近日，《中國圖們江區(qū)域合作開發(fā)規(guī)劃綱要——以長吉圖為開發(fā)開放先導(dǎo)區(qū)》全面實施。作為長吉圖對外開放的重要前沿，圖們市將充分發(fā)揮其口岸的“輻射”、“聯(lián)接”和“集散”功能，在通道建設(shè)、跨境內(nèi)貿(mào)、陸海聯(lián)運、國際物流等方面率先取得突破，推動圖們江區(qū)域國際合作開發(fā)上層次和上水平。 
    打造東北東部陸海聯(lián)運和我國南北內(nèi)貿(mào)貨物跨境運輸?shù)淖罴淹ǖ?就是通過圖們口岸將東北的糧食、煤炭、重型裝備等物資和能源、原材料經(jīng)鐵路出境運到朝鮮清津港，再經(jīng)海路運到韓、日等國和我國東南沿海地區(qū)。目前，圖們市已與朝鮮有關(guān)部門簽訂了綜合利用朝鮮清津港開展陸海聯(lián)運和內(nèi)貿(mào)貨物跨境運輸?shù)南嚓P(guān)協(xié)議。該通道的開通，將大大提升吉林省乃至整個東北地區(qū)物資外銷的競爭力，使圖們成為東北東部國際客貨陸海聯(lián)運的最佳通道，有效緩解我國東北鐵路的運輸壓力，使長期困擾東北地區(qū)進(jìn)關(guān)運力緊張的問題得到很好解決。 
    打造中朝俄國際鐵路聯(lián)運大通道,就是通過圖們口岸將吉林的糧食、輕紡、農(nóng)副產(chǎn)品等物資經(jīng)朝鮮鐵路運往俄羅斯，同時將俄羅斯遠(yuǎn)東地區(qū)的木材、礦產(chǎn)、石油等資源經(jīng)朝鮮鐵路運輸?shù)轿覈�。目前，三方運營主體已經(jīng)明確，相關(guān)的聯(lián)運環(huán)節(jié)已經(jīng)理順，中俄雙方貨運協(xié)議已經(jīng)簽訂，待朝方與中方和俄方的運輸合同簽訂后，即可正式運營。恢復(fù)開通哈桑通道是圖們市順應(yīng)圖們江區(qū)域合作開發(fā)的一個創(chuàng)新，借助這條鐵路，不僅能推動中俄貿(mào)易的快速擴(kuò)張，同時朝鮮作為過境方也可從中獲利。 
    打造國際物流集散基地,就是依托圖們市對俄、對朝的國際聯(lián)運通道和圖們口岸的區(qū)位及物流中轉(zhuǎn)優(yōu)勢，積極申建“現(xiàn)代物流示范市”項目，積極籌建“朝鮮工業(yè)園”，積極爭取“出口加工區(qū)”政策，積極辟建邊境口岸保稅物流中心，推動進(jìn)出口加工、保稅及物流倉儲業(yè)的快速發(fā)展，為圖們江區(qū)域合作開發(fā)搭建平臺、提供支撐。同時，依托中朝物資交流市場，積極辟建中朝自由貿(mào)易區(qū)，多點支撐，促進(jìn)國際國內(nèi)兩個資源、兩個市場在圖們進(jìn)行黃金對接，推動對外貿(mào)易快速發(fā)展，以物流的增長帶動人流、資金流、信息流的擴(kuò)張，進(jìn)而把圖們打造成圖們江地區(qū)乃至東北亞地區(qū)的“物流集散基地”。
    －－文：記者王新麗