今日，在重慶兩路寸灘保稅港區招商引資優惠政策新聞發布會上，重慶海關副巡視員李文全稱，國家設立重慶兩路寸灘保稅港區，對西部內陸地區極具帶動和輻射能力，港區封關運行后的空港和水港聯動模式將構建西部最大物流開放平臺，降低企業進出口成本。
李文全說，重慶海關對兩路寸灘保稅港區的監管將實行封閉式管理，設置海關監管要求的卡口、圍網以及海關所需要的其他設施。重慶保稅港區封關運行后，其空港和水港聯動的優勢，將形成國內各個口岸聯網互動的保稅物流網絡體系，構建輻射整個西部地區的物流中心樞紐和最大的物流開放平臺。 
　　重慶保稅港區封關運行后，除可增加企業進出口物流便捷度外，還可提高貨物通關速度。李文全稱，重慶保稅港區將進一步發揮長江黃金水道的作用，形成以重慶、上海為節點的對口流出便捷通道，充分利用江北機場的航空優勢，為企業通關速度的提升通關創造條件。海關監管保稅港區內所有貨物均可采用提前申報貨到驗放的通關方式，需要報關的貨物在未到達口岸作業區前海關均可以接受企業的申報，而港區內企業之間貨物流轉無須向海關報備報關。
　　“保稅港區封關運行將大大節省企業的時間成本�！崩钗娜�說，而且在保稅港區內卸出的貨物，一入港區即視為出口，馬上可以申請退稅，減輕企業的資金壓力。