在全力以赴確保青藏鐵路運輸安全的前提下，青藏鐵路公司通過推進內(nèi)涵擴大再生產(chǎn)，轉(zhuǎn)變運輸發(fā)展方式，優(yōu)化運輸組織方式，大力挖潛提效，實現(xiàn)了鐵路運量的持續(xù)大幅度增長。自青藏鐵路開通運營以來，公司運量以年均500萬噸的增量遞增，2008年完成貨物發(fā)送量2433萬噸，相比2003年的1093萬噸，貨運增幅達122.6%；今年將向3000萬噸目標邁進。 　　青藏鐵路開通運營以來，青藏鐵路公司一方面針對青藏鐵路長達550多公里凍土區(qū)段的路基養(yǎng)護，通過加強通風保暖，實施片石反壓護坡和凍土插入熱棒處理，以及動靜結(jié)合的監(jiān)控方式等，保證了多年凍土路基的總體穩(wěn)定。另一方面，公司深入開展安全大反思大檢查活動，不定期開展應急救援演練，并以施工安全為重點全面開展安全專項整治活動，確保了青藏鐵路的運輸安全暢通。截至2008年底，公司實現(xiàn)無責任重大、大事故855天。
　　為最大限度地滿足青藏兩省區(qū)的運輸需求，青藏鐵路公司深挖運輸潛力，積極組織開行哈爾蓋至包頭北煤炭直達列車、格爾木至穎川堡油龍直達列車和天棚至察汗諾煤炭運輸?shù)却笞谪浳镅b卸，拓寬了西北區(qū)域運輸渠道。與此同時，積極推進路企直通運輸，先后開通了甘河工業(yè)園、察汗諾慶華焦化公司、察爾汗鹽湖集團3家路企直通運輸，簡化了運輸中間環(huán)節(jié)；全面發(fā)揮戰(zhàn)略裝車點作用，整列裝車比重已占到公司裝車總數(shù)的52%以上，大大提高了運輸效率。公司還積極組織列車牽引實驗，使哈爾蓋至蘭州西間單機車牽引定數(shù)由2600噸提高至3580噸，有效緩解了西格段重車積壓的局面；對雙寨至托勒間的部分車站到發(fā)線進行延長改造，使寧哈區(qū)段滿足了4500噸大列開行需求。(作者：星子)