近日，重慶齒輪箱有限責任公司承擔研制的GCHF850齒輪箱技術交流會在上海召開，會議對動力定位系統的重要組成部分——主推進器齒輪箱的關鍵技術問題進行了研討。重齒公司提出的以滑動軸承代替滾動軸承的可行性方案，得到了船東及專家們的認可，該技術方案可有效降低產品設計成本。
動力定位系統是目前最為先進的一種海上定位方法，它可以不用錨系而自動保持海上浮動裝置的定位。該系統不僅應用于停船定位、航距固定，還應用于深海石油開采等海洋作業的平臺定位。目前，該系統的設備國產化率較低。 
重齒公司首次承擔研制的GCHF850齒輪箱主要用于3萬噸自航半潛船的動力定位系統。為滿足極低轉速運行狀態的動力定位工況，齒輪箱的扭矩要比常規航行工況條件下大4~5倍，對齒輪箱提出了運轉負荷高、安全性能好、壽命長等較高的要求。