當前，造船效率的提升越來越依賴于高效工裝設備的投入。多年來專注于液壓技術重載頂升和移動領域的國內知名企業——上海耐斯特液壓設備有限公司（以下簡稱“赫曼”）在重型橋梁構件移動領域取得突出成績之后，經過3年多的潛心開發和推廣，前不久又在國內造船行業邁向國際先進的巨型總段制造模式方面做出了積極貢獻。
4月底，該公司向中船澄西船舶修造有限公司提供了一套由5臺600噸PRCA系列電腦控制型三維調整機和1臺STC系列多點電腦同步控制器組成的液壓三維調整成套設備和系統解決方案，在13天時間里成功實現了1艘3萬噸級散貨船共計6個總段的浮船塢內合攏工程，各總段的噸位達1500~1800噸。
6月份以來，上海外高橋造船公司又選擇了一整套由赫曼提供的液壓三維調整成套設備和系統解決方案，連續順利完成了8艘好望角型散貨船艏部總段的合攏工程，使得外高橋公司每條船縮短塢內建造周期達15~20天。據悉，每艘船的艏部總段噸位高達6000噸，整體移動距離為180毫米。該成套設備由32臺226噸PRCA系列電腦控制型三維調整機和1臺STC系列多點電腦同步控制器組成，調整精確度可以達到1毫米。
目前被韓國船企普遍采用的巨型總段造船技術，已經極大地提升了韓國造船企業的生產效率，大大縮短了造船周期。為了趕超日韓，早日實現世界第一造船大國的夢想，中國先進船企也開始探索在國內應用這種技術的可行性，而其中最關鍵的是巨型總段移動技術和設備的開發和應用。
由于國外該技術和設備價格高昂，令國內船企難以承受，開發一種可靠、高效、價格較低的巨型總段移動成套設備和系統解決方案成為國內先進造船企業的迫切需求。赫曼公司敏感地發現并抓住了這一市場得機遇。
赫曼設計制造的巨型總段三維調整機性能優越、質量可靠、操作簡便，受到用戶的好評。目前，赫曼的產品已經成功應用于外高橋、滬東中華等數十家大型船舶企業。赫曼在2009年第十五屆中國國際海事展上展出了他們近年來為船舶行業研制的各種工裝設備。