1944年《芝加哥公約》：國際原則為所有航空公司，無論他們的國別，應該受到相同的待遇和享有一致的市場準入條件，不應存在任何歧視和區別對待。  　　國際民用航空組織（ICAO）：設定的行業目標是─2020年，全球燃油效率年均增長率保持2%。 
　　2021年到2050年，全球燃油效率年均增長率再提高2%。 
　　企業自愿提出：每年1.5%效率提升 
　　國際航空協會（IATA）：2050年將相對于2006年的碳排放水平減少50% 
　　航運業VS航空業相似：1、京都議定書指其排除在外 
　　2、均為全球運行，判斷具體的碳排放量是否位于某國的領空、領海并不容易 
　　3、均倡議在碳排放問題上，實行無差別待遇