日本全日空日前在東京發盈警，表示由于全球經濟衰退削弱飛行旅游的需求及公司錯誤判斷飛機燃油期貨價格，預料公司在本年度將錄得全年虧損。 
全日空預計，截至今年3月31日，公司財年將錄得90億日圓的虧損，并不是早前預計的17億日圓利潤。公司同時降低全年運營利潤預期和收入預期。預計運營收益由55億日圓減至8億日圓，而營業額亦由1.46萬億日圓下跌至1.4萬億日圓。 
客運方面，去年12月，選乘國際航線的旅客不但延續跌勢，更較11月時少17.5%；而國內線的旅客則較11月時少9.8%。至于貨運方面，全國出口量上月下挫35%，是有記錄以來最大跌幅；工廠生產量亦在去年11月下降8.5%，是超過半世紀以來最嚴重航空貨物減少數字。經濟衰退蔓延至新興市場，促使全日空上周減少飛往中國及印度的航班。 
至于飛機燃油，上季度燃油每桶74.89美元，同比105.41美元下跌近30%。本周四，油格亦已較從去年7月最高位下跌三分之二，于新加坡報55.55美元。 
全日空于油價升至去年7月達頂點前，簽訂飛機燃油套期保值合同，以每桶119美元對沖95%的燃料需求，價格遠超現時市價。合約期至今年9月底的本財年完結為止。 
另訊：為實際應用由植物種子和果實等提煉而成的新一代生物燃料，日本航空公司一架波音747客機昨日使用該種燃料實施試驗飛行。 
該燃料由美國波音公司開發，旨在削減二氧化碳的排放量。日航將原料同普通航油按1：1的比例混合，用于大型飛機的4個引擎中的一個。飛機從東京羽田機場起飛，飛行至仙臺上空往返，從而收集引擎運作情況的各項數據。 
在日航之前，已有3家同波音公司聯手實施生物燃料試飛并獲得成功，分別為英國維珍大西洋航空公司、美國大陸航空公司以及新西蘭航空公司。