鋼鐵業八大猜想之8：聯合重組如何加速？
2009-1-4 13:37:00 來源：現代物流報 編輯：56885 關注度：摘要：... ...
面對如今低迷的市場，中國鋼鐵企業紛紛想通過“合并重組”突圍，2009年，鋼鐵聯合重組存在哪些困難，蘊藏哪些商機，中國鋼鐵企業重組前景如何？
2008年11月5日，山鋼與日照簽訂重組意向書，山東鋼鐵集團相關負責人表示，不日將推出重組方案。12月19日，河北省唐山宣布39家民營鋼鐵企業整合重組為兩大鋼鐵集團——“渤海”、“長城”鋼鐵集團，產能總規模達2800萬噸，接近寶鋼本部的產能。
“中國鋼鐵企業重組時機已到。”寶鋼集團董事長徐樂江說，鋼鐵行業高速增長時期已經過去，行業拐點開始顯現，在這種情形下，鋼鐵行業兼并重組、擴大規模是惟一選擇。
“中國鋼鐵業已到了不得不重組之時。”中國鋼鐵工業協會會長張曉剛稱，在整個行業不景氣的時候，產業的整合、兼并重組速度會加快，因為這時并購的成本更低，成功率更高。國內著名鋼鐵分析師馬忠普認為，“目前看，鋼企重組的天時條件已經成熟，兼并重組給產業升級提供了一個很好的機會。”他說，雖然這次金融危機給中國鋼鐵行業帶來創傷，但是從另一角度來看，也為中國鋼鐵企業深度調整、優化產業升級提供了一次難得的契機。
2009年，國內鋼鐵企業的兼并在受政府“有形之手”導向的同時，借助市場化“無形之手”的力度會更大。
中國鋼鐵行業廣東省金屬材料流通協會秘書長任寶德對記者說，我國鋼鐵企業分布廣，產業集中度低，不聯合起來應對國際市場挑戰就沒有出路，市場行情的低迷加速了這一整合的進程。
因此，市場低迷對于鋼鐵行業來說，降低了鋼鐵行業的利潤，但困難是暫時的，危機加速了行業重組的步伐，危機是挑戰更是機遇，我國鋼鐵行業要認清形勢，抓住
機遇，做大
做強。
