馬士基航運公司通知南卡羅來納州港務局 (SCSPA)，我們將在 2010 年 12 月 31 日目前的合同結束之前撤離查爾斯頓并將我們在港口的專用碼頭退回 SCSPA。  　　另外，馬士基航運公司還通知該州港務局將轉移南大西洋快速航線 (SAE) 服務，在 2009 年初將馬士基航運公司在查爾斯頓靠港總數的約 25% 轉移到附近其他港口。我們服務的遺留事務將在隨后兩年通過與客戶的緊密合作來進行戰略過渡。 
　　“在查爾斯頓港口的經營狀況使我們相對于使用公用碼頭的競爭對手存在著成本劣勢，而這種劣勢是我們無法承受的”，馬士基航運公司發言人 Dana Magliola 說。 “繼續在這種形式下經營，對于我們的股東、客戶和員工是不公平的”。 
　　在從查爾斯頓到附近其他港口過渡期間，馬士基航運公司將履行所有合同義務，并將在向附近港口過渡操作中努力維持我們與港口中所有相關方目前的良好關系。 
　　“ 南卡羅來納州港務局為我們提供了切實可行的解決方案來轉移到公用碼頭，但是我們需要當地 ILA 的同意才能完成那樣的轉移”，Magliola 說， “當地 ILA 拒絕同意，因此我們被迫轉移。 通過轉移到其他區域性港口，我們將重新能夠在公平的競爭環境中與其他海運承運人展開競爭，繼續為客戶提供優質服務”。