根據德國頂尖銷售機構Krüger-Gruppe一份針對26家德國融資行（占KG市場3/4）的調查報告，08年德國KG融資行募集的用于船舶投資的資金較07年減少了25-27億歐元，縮水幅度在20%-30%之間。同時，調查報告還顯示08年第4季度中，面向私人投資者的航運基金銷售幾乎陷于停滯。  　　07年，這26家融資行共從私人投資者處募集了35億歐元資金用于船舶投資項目。不過，08年連Lloyd Fonds這樣的大融資行都未能避免募集金額出現下滑。 
　　盡管Krüger-Gruppe并未對今年KG市場的規模做出展望，但報告作者仍對后市持樂觀態度。Krüger-Gruppe總經理Tinus Brehm說：“鑒于全球金融危機，08年的表現其實還不錯�！� 
　　在報告調研的26家融資行中有12家預測KG市場將在09年恢復，有5家則對后市持懷疑態度。另外，有3/4的融資行表示09年發起的KG基金支數將比08年略少。König & Cie融資行的一名女發言人說：“我們同意基金的銷售將在明年第1季度結束前轉好�！辈贿^，明年König & Cie在選擇項目時將會“精挑細選”。她說：“我們必須確保我們選擇的是正確的項目�！弊饨鹋c租約期限仍將是關鍵的因素。König比較看好的是油輪市場并準備將重點放在油輪市場上。08年12月，König成立了公司的第5支成品油輪基金，投資于“King Emerald”號（38,875 dwt）與“King Edgar”號兩艘成品油輪。市場現狀也為KG融資者提供了相當好的機遇。König表示船價在下跌，這意味著能以優惠的條件買到船。 
　　在Krüger-Gruppe調研的KG融資行中有接近半數認為未來數年集裝箱貿易量的年均增長速度可達到7%；有相同比例的融資行認為經營成本下降與利率下跌將給KG市場帶來積極影響；有70%的融資行認為隨著拆船量增加以及訂單船舶撤銷或推遲建造，航運市場前景將得到改觀。
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　　作者：劉圣琦