記者了解，物流業(yè)的冬天主要表現(xiàn)在外需減少，貨量下降，惡性競爭，價格走低，利潤空間被日益壓鎖，USD5的價值對于貨代和客戶都已經無法忽略等幾個層面上。因為，物流企業(yè)如何過冬，主要是練好內功，在控制經營成本，降低物流成本，增加市場份額，這是企業(yè)的核心競爭力。 
深圳永業(yè)國際物流有限公司在如何過冬的問題上有自己的一套方式方法。他擁有過冬的三種武器：深圳港的服務是�？蛻舻奈淦鳌⒗樟鞲鄣姆�務是保利潤的武器、樂從港的服務是搶市場的武器，在三種武器的配合下，發(fā)揮企業(yè)的優(yōu)勢及潛力，運用水陸聯(lián)運的方式，將每次運輸?shù)臐撛趦r值發(fā)揮到最高。 
據(jù)記者了解，潛在就愛之可以規(guī)避蛇口港異地提柜費以及超重費的發(fā)生，燃油稅的改革可能會提升公路的運輸成本，采用水陸聯(lián)運的方式，可以將潛在價值提到最高。 
新聞連接： 
水陸閘口概念操作開辟全新物流運作模式 
深圳市永業(yè)國際貨運代理有限公司與蛇口港國際集裝箱碼頭聯(lián)合開辟的佛山市順德區(qū)樂從港集裝箱碼頭至蛇口港的駁船支線于12月17日成功實現(xiàn)首航。運行初期該航線投入兩艘船舶對開，實行“定點、定班、定時”三定的定期服務。 
樂從港—蛇口港快線使用水路閘口的概念操作，這是一種全新的物流運作模式，通過改變操作模式和工藝流程，實現(xiàn)了批量運輸、批量報關的極具競爭力的集裝箱運輸模式。其服務對象為樂從地區(qū)經蛇口港中轉的出口客戶，提供樂從地區(qū)至深圳蛇口港經水路接駁遠洋大船的集裝箱支線駁船運輸服務。另外，還為遠離港口的工廠提供“門到堆場”的運輸服務。 
深圳市永業(yè)國際貨運代理有限公司總經理趙勇表示，樂從港－蛇口港駁船快線的推出，得力于樂從鎮(zhèn)政府針對當?shù)匚锪魇袌龅陌l(fā)展規(guī)劃，長年對物流創(chuàng)新的倡導，特別是得到了樂從家具協(xié)會的大力支持，使得各方在秉承“整合、提升、做強”的發(fā)展思路，堅持“環(huán)保、節(jié)能、高效、共贏”的發(fā)展理念，向客戶提供更便捷、更優(yōu)質、更具競爭力的物流服務產品，作為一種低成本、綠色環(huán)保的物流解決方案，相信快線的開通將為區(qū)域經濟的發(fā)展注入新的動力。 
對比傳統(tǒng)的陸路拖車運輸方式，樂從－蛇口港快線更顯綠色環(huán)保。一條駁船一次就能駁運一百多個貨柜，大大降低陸路運輸?shù)哪芎�，做到真正的�?jié)能環(huán)保。在運輸費用上駁船快線的包干運費實際要低于傳統(tǒng)拖車的運費，從而顯著降低運輸成本和報關的費用，為客戶長遠發(fā)展帶來更大的利益。