省政府日前下發(fā)通知，要求進(jìn)一步加強(qiáng)水運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和管理，加快實(shí)現(xiàn)安徽由水運(yùn)大省向水運(yùn)強(qiáng)省的跨越，以充分發(fā)揮安徽水資源豐富的優(yōu)勢(shì)，完善綜合運(yùn)輸體系，推進(jìn)沿江、沿河產(chǎn)業(yè)優(yōu)化布局。 　　通知要求，要加快長(zhǎng)江黃金水道干支聯(lián)動(dòng)建設(shè)和沿江港口群建設(shè)，構(gòu)建我省內(nèi)河航運(yùn)骨架體系。到2012年，全省四級(jí)以上高等級(jí)航道里程達(dá)到1400公里，長(zhǎng)江干流安慶以下航道水深達(dá)到6米，可通航5000噸至10000噸級(jí)海船；港口年吞吐能力達(dá)到4億噸以上，新增1.8億噸，其中，集裝箱年吞吐能力新增57萬(wàn)標(biāo)箱，突破70萬(wàn)標(biāo)箱。
　　2008年至2012年，我省將改善航道里程700公里。重點(diǎn)整治完成蕪申運(yùn)河（安徽段）青弋江線路及水陽(yáng)江線路、合裕線航道、沙潁河航道，啟動(dòng)淮河干流航道整治工程，加快長(zhǎng)江、淮河干支流航道聯(lián)動(dòng)開發(fā)。加快蕪湖、馬鞍山、安慶、合肥、蚌埠5個(gè)國(guó)家級(jí)主要港口建設(shè)。積極實(shí)施蕪（湖）馬（鞍山）組合港戰(zhàn)略，“十一五”末建成億噸大港。通知要求，水運(yùn)發(fā)展繼續(xù)推行政企分開、事企分開，對(duì)航道和港口建設(shè)管理實(shí)行市場(chǎng)化運(yùn)作、公司化經(jīng)營(yíng)，推進(jìn)港航建設(shè)投融資體制改革，構(gòu)建投資主體多元化、融資方式多樣化、項(xiàng)目建設(shè)和經(jīng)營(yíng)法人化的水運(yùn)投融資體制新格局。