如果說減員增效和開展市場營銷是企業(yè)的前兩個利潤源，那么現(xiàn)代化、多功能的保稅物流中心便為企業(yè)搭建了獲取"第三利潤源"的平臺。經(jīng)過三年半的申請，剛剛獲批成立的中山保稅物流中心昨日奠基。市城投集團董事長、中山保稅物流中心有限公司董事長陳俊源說，再過一年，投入使用的中山保稅物流中心將具備國際中轉(zhuǎn)站的功能，充分發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢、交通優(yōu)勢、政策優(yōu)勢，實現(xiàn)貨流、資金流、人流、信息流的高效運轉(zhuǎn)，企業(yè)目前所遇到的 "零庫存生產(chǎn)"、"零整稅率倒掛"、"國際售后維修"等眾多問題可望得到解決，不僅大大降低了生產(chǎn)經(jīng)營成本，更縮短了生產(chǎn)周期，使企業(yè)獲得了"第三利潤源"。中山保稅物流中心力爭全部項目 "三年招商到位、五年初步形成、十年發(fā)展壯大"，打造成為珠三角地區(qū)貨物集散中轉(zhuǎn)站和聯(lián)結(jié)國內(nèi)外市場的重要物流轉(zhuǎn)換樞紐。


保稅物流中心為對外貿(mào)易"寒冬"送暖
出口貨物退稅快企業(yè)省時又省錢
    保稅物流中心支持生產(chǎn)型企業(yè)實現(xiàn)"零庫存"、解決了深加工結(jié)轉(zhuǎn)無法退稅等企業(yè)面臨的實際問題，將企業(yè)資金盤活了。在對外貿(mào)易面臨 "寒冬"的今天，這對外向型經(jīng)濟占據(jù)半壁江山的中山而言，無疑是給企業(yè)送上的最溫暖的"棉衣"。
    中山保稅物流中心獲批成立并在昨日奠基，這讓達(dá)進精電控股有限公司董事長楊凱山有了新的期待�，F(xiàn)在出口貨物 "香港一日游"，是楊凱山最大的 "煩惱"，中山保稅物流中心建成投入使用后，這一問題將迎刃而解。
    楊凱山向記者算了一筆賬，現(xiàn)在為了讓出口貨物能夠盡快退稅和方便結(jié)轉(zhuǎn)，公司經(jīng)常把貨物先運到深圳鹽田或者珠海拱北的保稅區(qū)，每個月為此要多花費10多萬元，有時為了方便核銷，還要把貨物運到香港，換包裝之后再運到國內(nèi)，這就是業(yè)內(nèi)俗稱的 "深圳保稅倉一日游 "、 "香港一日游"。而保稅物流中心類似于 "自由貿(mào)易港"，以后，只要把貨物放到這里，不用輾轉(zhuǎn)就可以辦妥，簡化流程、省時省錢。
    保稅物流中心還實現(xiàn)了企業(yè)的倉庫前移，讓 "零庫存"變?yōu)榭赡�。中山寶昌隆進出口公司的一位負(fù)責(zé)人表示，一些進出口企業(yè)可以利用國際原料價格的差價，在低價時購進原材料免稅放到物流中心，需要的時候隨時提貨，相當(dāng)于給自己的企業(yè)提供了一個安全的倉庫。
    中山現(xiàn)在從事進出口業(yè)務(wù)的外貿(mào)企業(yè)有5000多家，企業(yè)進出口已經(jīng)由過去的整進整出向個性化、小批量發(fā)展。保稅物流中心適應(yīng)了這一外貿(mào)發(fā)展趨勢。讓企業(yè)的產(chǎn)品可以快進快出。在現(xiàn)場參加奠基典禮的廣東珠江國際貨運代理有限公司中山分公司經(jīng)理鄭振加表示，以往貨物必須報關(guān)離境后才能視為出口，所以小批量貨物只能放在港口碼頭等待拼箱，以后只要進入物流中心貨物就可以馬上拼箱，企業(yè)免去了吊箱、倉儲等等占用費，一個集裝箱節(jié)約數(shù)百元錢 。 "保稅物流中心將從物流、結(jié)匯、退稅等方面方便企業(yè)，中山及周邊的企業(yè)都將受益。"
    中山海關(guān)副關(guān)長梁建華則表示，保稅物流中心支持生產(chǎn)型企業(yè)實現(xiàn) "零庫存"、解決了深加工結(jié)轉(zhuǎn)無法退稅等企業(yè)面臨的實際問題，將企業(yè)資金盤活了。在對外貿(mào)易面臨 "寒冬"的今天，這對外向型經(jīng)濟占據(jù)半壁江山的中山而言，無疑是給企業(yè)送上的最溫暖的 "棉衣"。


與國際貿(mào)易大港無縫對接
將成為承接周邊及粵西國際貿(mào)易往來的平臺
    隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展、CEPA 的實施、港珠澳大橋建設(shè)項目的推進及泛珠三角經(jīng)濟區(qū)合作戰(zhàn)略的建立，尤其是昨日剛剛經(jīng)國務(wù)院公布的 《珠三角發(fā)展規(guī)劃綱要》對中山城市發(fā)展的定位，我市發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的區(qū)位優(yōu)勢越趨明顯。正是基于我市“工業(yè)強市”和“產(chǎn)業(yè)強市”戰(zhàn)略的實施，經(jīng)濟特別是外向型經(jīng)濟快速發(fā)展，產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)日趨雄厚，產(chǎn)業(yè)集群迅猛發(fā)展，與國際經(jīng)濟交流程度不斷提高的需求，建設(shè)現(xiàn)代化保稅物流中心的需求也越趨迫切，中山保稅物流中心獲批成立，對我市未來經(jīng)濟發(fā)展意義深遠(yuǎn)。
    中山保稅物流中心位于民眾鎮(zhèn)浪網(wǎng)村，東臨番中公路、西連京珠高速公路、北接陽光達(dá)到，南靠新龍快速干線。這樣的地理位置注定了保稅物流中心不僅僅只是中山對外貿(mào)易的平臺，更將是整個珠三角現(xiàn)代物流中心布局的一個重要節(jié)點。
    近年來，一些物流企業(yè)紛紛開始在中山布局。郵政局準(zhǔn)備在三角鎮(zhèn)打造珠三角快件配送中心；一個多月前，中山港-鹽田快線開通。鹽田國際集裝箱碼頭的一位高管對記者表示，之所以選擇中山作為在珠三角開通的首條航線，是因為“中山處于世界加工廠的中心，可以將中山作為其打開粵西市場的橋頭堡”。如今，保稅物流中心的成立，為中山現(xiàn)代物流業(yè)快速發(fā)展注入了強大的動力，它將成為承接周邊及粵西國際貿(mào)易往來的平臺。
    “保稅物流中心是中山整個現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的一個重要部分，它在支撐本地經(jīng)濟發(fā)展的同時，將成為整個泛珠三角物流的二級節(jié)點，通過保稅物流中心，可以承接和轉(zhuǎn)運粵西以及內(nèi)地的貨物，為貨物去深圳、香港等國際碼頭更好的‘接力’�！彪娮涌萍即髮W(xué)中山學(xué)院經(jīng)濟與管理系教授曹細(xì)玉認(rèn)為，進出口企業(yè)考慮最多的是物流成本和時間，中山保稅物流中心是否對周邊的企業(yè)有吸引力，還需要在城市的硬件設(shè)施上下功夫。
    中山海關(guān)負(fù)責(zé)人表示，保稅物流中心促進了中山市的傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)變，同時，有利于吸納出口加工、商貿(mào)和物流企業(yè)的集聚，并形成輻射效應(yīng)，進一步改善投資環(huán)境，提升中山市在珠三角的區(qū)位優(yōu)勢。
    民眾鎮(zhèn)黨委書記梁振球牢牢把握住了這個機遇�！澳愦蜷_珠三角的地圖看看，民眾鎮(zhèn)居其中心樞紐位置，地理位置相當(dāng)優(yōu)越。保稅物流中心項目落戶民眾，可促進全鎮(zhèn)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和提升，招商選資環(huán)境的營建將強勁拉動民眾經(jīng)濟。約307公頃的項目規(guī)劃用地，現(xiàn)在首期不過用了六分之一，等到各種配套園區(qū)相繼完善，民眾有望成為珠三角的物流基地和中心�！�
    陳俊源透露了中山保稅物流中心未來的打算：以B 型保稅物流中心為支柱，逐步拓展進出境貨運車輛檢查場、進出境快件監(jiān)管中心、普通倉儲、物流配送及其他有關(guān)業(yè)務(wù)，加強與廣大物流企業(yè)、外貿(mào)企業(yè)及其他相關(guān)企業(yè)的合作，共同發(fā)展保稅物流和有關(guān)業(yè)務(wù)，促進中山和臨近地區(qū)加工制造業(yè)與物流業(yè)同步協(xié)調(diào)發(fā)展。
    “保稅物流中心是中山整個現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的一個重要部分，它在支撐本地經(jīng)濟發(fā)展的同時，將成為整個泛珠三角物流的二級節(jié)點，通過保稅物流中心，可以承接和轉(zhuǎn)運粵西以及內(nèi)地的貨物，為貨物去深圳、香港等國際碼頭更好的‘接力’�！�