從市交通局獲悉：我市今年將牢牢把握湖州綜合物流園區列入省級重點物流基地的有利時機，精心編制現代物流發展布局規劃，加大物流基地建設力度，培育重點龍頭企業，探索水陸聯運新模式，促使傳統運輸業向現代物流業轉型。 
　　物流業是未來發展最有潛力的產業之一。市委、市政府根據發展需要，確定了現代制造業與現代服務業“雙輪驅動”經濟的奮斗目標。現代物流業是現代服務業的一項重要內容，市交通局力求把湖州打造成現代化長三角物流中心，為上海等地提供倉儲、配送、包裝、中轉等服務，并輻射江蘇、安徽等地。 

　　首先是制定發展計劃，編制布局規劃，進一步深化細化今后一段時期物流業發展重點、扶持政策、配套措施等，并根據發展戰略和規劃部署，圍繞把湖州物流園區建設成省級物流示范基地的目標，按照“一園四中心”的總體布局，重點培育4至6個市級示范綜合物流基地和公共型物流中心，在各個縣區建設1至2個縣級綜合物流基地和公共物流配送中心。在此基礎上，針對運輸類、站場類和綜合類等不同業務領域，分類擇優扶持和培育發展潛力大的企業，引導他們加大資金投入，提高管理和技術水平，爭取擁有一家省級龍頭物流企業。  


　　其次是構建城鄉物流配送體系。目前，湖州的快運小件運輸布網工作，已走在全省前列。今年，我市將把握和發揮這一優勢，總結試點經驗，加大推廣力度，通過政策扶持和市場引導，培育壯大配送主體。 

   同時，積極建設配送節點，逐步拓展配送網絡，全面構建覆蓋城鎮村三級的城鄉物流配送體系。 

　　第三是依托省交通廳的物流信息化平臺，推廣物流信息軟件，加快推動物流企業業務信息系統與省交通廳物流信息系統的融通，力爭使所有物流龍頭企業都應用物流信息管理系統處理業務，應用車載GPS定位系統、電子標簽和儲運條碼系統等新技術，不斷促進信息通暢，努力實現資源共享。 

　　人才缺乏，一直是困擾物流業發展的瓶頸。記者獲悉，我市今后將在加強校企合作、培養專業人才上下功夫，一方面積極對外引進人才，另一方面充分利用本地資源，與湖州師院、職業技術學院、交通學校等進行合作，健全培訓體制，逐步改變物流人才緊缺的局面。 

　　《湖州港總體規劃》及實施意見已經出臺。據了解，我市下一步還將圍繞港航強市的目標，積極整合資源，推進基礎設施建設，努力把湖州港打造成布局合理、功能完善、管理先進的全國內河一流大港，為加快水上物流業發展打下良好的基礎。同時，利用浙北發達的高速公路、鐵路、干線公路、港口、航道，按照無縫銜接的要求，構建公鐵水聯運體系，發展綜合大物流。