2月8日凌晨2時(shí)，“荊楚5號(hào)”輪率先通過(guò)荊州長(zhǎng)江大橋7號(hào)南汊應(yīng)急通航橋孔，標(biāo)志著荊州長(zhǎng)江大橋南汊應(yīng)急通航正式啟動(dòng)，截至2月9日8時(shí)，已有234艘船舶（隊(duì)）在大橋值班室指揮控制和海巡艇現(xiàn)場(chǎng)共同維護(hù)下，安全通過(guò)南汊應(yīng)急通航橋孔。這是繼2008年3月18日荊州長(zhǎng)江大橋?qū)嵤?6天應(yīng)急試通航以來(lái)南汊第二次通航。 
　　本次應(yīng)急通航為了解決長(zhǎng)江中游沙市河段三八灘航道整治工程施工與通航的矛盾，加快黃金水道建設(shè)，解決中游太平口水道枯水期“瓶頸”問題，改善荊州長(zhǎng)江大橋水域航道條件，服務(wù)沿江地方經(jīng)濟(jì)建設(shè)。2月6日，沙市河段航道整治工程完成三八灘南汊水上鋪排施工，從2月7日轉(zhuǎn)入三八灘洲頭及北汊水上鋪排和拋石施工，工期為53天。因施工需要，需封閉北汊航道，開放南汊應(yīng)急通航。為此，長(zhǎng)航局研究決定于2月7日起，實(shí)施荊州大橋南汊應(yīng)急通航，其中6號(hào)應(yīng)急通航橋孔為上行通航橋孔，7號(hào)應(yīng)急通航橋孔為下行通航橋孔，并成立由荊州海事局牽頭、長(zhǎng)航公安、航道、通信、長(zhǎng)江航道工程建設(shè)指揮部等部門為成員的荊州長(zhǎng)江大橋應(yīng)急通航現(xiàn)場(chǎng)指揮部，統(tǒng)一協(xié)調(diào)組織應(yīng)急通航現(xiàn)場(chǎng)工作。
　　2月7日9時(shí)至13時(shí)，橋區(qū)水域航道改槽調(diào)標(biāo)。但由于大霧彌漫，海事部門對(duì)橋區(qū)水域?qū)嵤┙�航�?月8日凌晨2時(shí)，荊州橋區(qū)實(shí)施單向控制通航，至6時(shí)35分轉(zhuǎn)換放行上水船。