編者：寶鋼將并購(gòu)觸角伸
    向華東地區(qū)。日前,有消息稱,鋼鐵行業(yè)龍頭寶鋼集團(tuán)目前正與寧波鋼鐵各股東接洽收購(gòu)事宜,如無(wú)意外,寧波鋼鐵這個(gè)帶有很深民營(yíng)色彩的鋼企將被“國(guó)有化”。
第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)
寶鋼收購(gòu)寧波鋼鐵
    寶鋼集團(tuán)目前正與寧波鋼鐵的股東洽談股權(quán)轉(zhuǎn)讓事宜，包括復(fù)星集團(tuán)旗下的南京鋼鐵和另一民營(yíng)鋼鐵巨頭建龍集團(tuán)在內(nèi)的幾家民營(yíng)股東，都有意將所持股權(quán)出售給寶鋼。
    復(fù)星集團(tuán)高層表示，股權(quán)轉(zhuǎn)讓談判已經(jīng)快結(jié)束。對(duì)復(fù)星集團(tuán)來(lái)說(shuō)，只要轉(zhuǎn)讓價(jià)格合適，公司擁有投資收益，退出寧波鋼鐵是可以接受的。
    建龍集團(tuán)中層透露，寧波鋼鐵的盈利能力不是特別好，尤其是在去年下半年以來(lái)鋼價(jià)急速下跌經(jīng)營(yíng)更困難，另外由于寧波鋼鐵股東眾多，建龍方面不能有絕對(duì)的話語(yǔ)權(quán)。
    不過(guò)，寧波鋼鐵第一大股東杭鋼集團(tuán)，暫時(shí)還沒有出售自己所持股權(quán)的打算。
中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)
寶鋼收購(gòu)寧波鋼鐵“鋼”“港”并重
    寶鋼收購(gòu)寧波鋼鐵是否為明智之舉？分析人士認(rèn)為，在市場(chǎng)低迷環(huán)境下進(jìn)行收購(gòu)符合國(guó)際商業(yè)慣例。對(duì)于寶鋼而言，增加市場(chǎng)供應(yīng)的集中度，也就意味著增加其定價(jià)話語(yǔ)權(quán)。“收購(gòu)將有利于其更好地發(fā)揮產(chǎn)能�！睎|北證券分析師張能進(jìn)表示。但他同時(shí)也指出，寶鋼集團(tuán)的這一戰(zhàn)略，還不會(huì)馬上對(duì)上市公司產(chǎn)生影響。
    宋紅彬告訴記者，寧波鋼鐵目前400萬(wàn)噸熱軋板卷的年產(chǎn)能已基本建成，而根據(jù)原先的構(gòu)想，其發(fā)展方向是800萬(wàn)噸。寶鋼股份2008年三季報(bào)顯示，其鋼鐵產(chǎn)品的總產(chǎn)量為1812萬(wàn)噸，年總產(chǎn)估計(jì)在2000萬(wàn)噸，因此400萬(wàn)噸對(duì)寶鋼而言也不是個(gè)小數(shù)目。
    分析師們認(rèn)為，原本在舟山擁有馬跡山港口的寶鋼，也許對(duì)寧波北侖港的興趣只是居于收購(gòu)戰(zhàn)略考慮的次要地位。但從唐山港公司一位經(jīng)理處獲知，從長(zhǎng)三角地區(qū)港口規(guī)模而言，馬跡山不可與北侖港同日而語(yǔ)。“北侖港一年3.5億噸的吞吐量在港口排名上占第二到第三的位置，但馬跡山港還排不上名次�！�
    因此繼湛江港項(xiàng)目后，寧波鋼鐵的收購(gòu)無(wú)疑是在長(zhǎng)三角地區(qū)的一個(gè)重要布局。對(duì)于寶鋼而言，這是繼珠三角湛江港項(xiàng)目后，落子長(zhǎng)三角的又一重要戰(zhàn)略步驟。寧波鋼鐵直接位于北侖港的優(yōu)勢(shì)地理位置，無(wú)疑將令寶鋼日后的整體物流如虎添翼。而寧波鋼鐵400萬(wàn)噸熱軋的產(chǎn)能也為寶鋼向2012年達(dá)到8000萬(wàn)噸產(chǎn)能的戰(zhàn)略目標(biāo)又邁進(jìn)了一步。
搜狐
寶鋼收購(gòu)明波鋼鐵是個(gè)不錯(cuò)選擇
    “參與寧波鋼鐵的整合，對(duì)寶鋼來(lái)說(shuō)還是不錯(cuò)的選擇�！币苯鸸�業(yè)規(guī)劃研究院副院長(zhǎng)李新創(chuàng)指出，一是寧波靠近大港口，資源難得，二是距離主要鋼材需求市場(chǎng)近。雖然目前公司有一系列問(wèn)題，但關(guān)鍵還是要看怎么運(yùn)作。
    據(jù)記者了解，寧波鋼鐵的廠址就在國(guó)內(nèi)第二大港北侖港的旁邊，這正是國(guó)家所鼓勵(lì)的在沿海建廠的實(shí)例。
    知情人士更是對(duì)記者透露，事實(shí)上在剛通過(guò)國(guó)務(wù)院審批的鋼鐵產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃政策中，也提到了要加快對(duì)中國(guó)鋼鐵業(yè)布局的調(diào)整，包括推進(jìn)寶鋼對(duì)寧波鋼鐵、包鋼等鋼廠的整合，山東鋼鐵集團(tuán)對(duì)日照鋼鐵的整合，鞍鋼對(duì)攀鋼的整合，以及廣西防城港、廣東湛江等沿海新鋼廠的建設(shè)。而為了推動(dòng)大鋼廠的整合行動(dòng)，國(guó)家也會(huì)在貸款等方面給予支持和優(yōu)惠。
華夏時(shí)報(bào)
寶鋼看重北侖港
    “寶鋼最看重寧波鋼鐵的，不是其資產(chǎn)，應(yīng)該是其所處的地理位置�！睒I(yè)內(nèi)人士告訴記者。
    寧波鋼鐵所處的北侖港，雄踞國(guó)內(nèi)港口第二位。因?yàn)楸眮龈蹜?zhàn)略位置重要，包括寶鋼、武鋼等大型鋼鐵企業(yè)的鐵礦石都從此處中轉(zhuǎn)，交通非常便捷。
    事實(shí)上，數(shù)年前，寶鋼就看中了這塊風(fēng)水寶地。寶鋼甚至一度在北侖港與湛江港之間打造千萬(wàn)噸級(jí)的鋼鐵基地，進(jìn)行抉擇。
    此后，北侖港的鋼鐵基地被建龍“搶走”，寶鋼在北侖港的宏偉計(jì)劃落空。
    2005年1月，寶鋼將其位于北侖港的鐵礦石中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)，全部轉(zhuǎn)往其自建的位于浙江舟山嵊泗縣的馬跡山港。北侖港順理成章地成為了寧波鋼鐵的陣地。
    但是寶鋼依然在此處上馬了不銹鋼項(xiàng)目。截至目前，北侖港地區(qū)鋼鐵產(chǎn)業(yè)累計(jì)投資40億美元，形成了以寧波鋼鐵、寶新不銹鋼等為主體，年產(chǎn)100萬(wàn)噸高檔不銹鋼和年產(chǎn)400萬(wàn)噸寬厚板的產(chǎn)能。
    根據(jù)浙江省的規(guī)劃，寧波鋼鐵未來(lái)規(guī)劃年產(chǎn)量將達(dá)800萬(wàn)噸，并將北侖港打造成浙江省主要鋼鐵工業(yè)基地。
    權(quán)威人士表示，在杭鋼集團(tuán)搬遷后，浙江省內(nèi)的落后產(chǎn)能淘汰，寧波鋼鐵400萬(wàn)噸的鋼鐵續(xù)建項(xiàng)目，有望獲得通過(guò)。
    “400萬(wàn)噸的續(xù)建項(xiàng)目，是建立在寶鋼重組寧波鋼鐵的基礎(chǔ)之上的。”上述權(quán)威人士說(shuō)。
    寶鋼的胃口遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止寧波鋼鐵一家，兩年前與包鋼簽訂的“進(jìn)一步拓寬合作領(lǐng)域”戰(zhàn)略聯(lián)盟框架協(xié)議，將邁向一個(gè)新的層面。
    “寶鋼今后勢(shì)必要吞并包鋼，這是大勢(shì)所趨�！鄙鲜鰴�(quán)威人士透露，“對(duì)于寶鋼而言，今后一個(gè)重要的任務(wù)就是推進(jìn)與包鋼的重組�！�
中國(guó)企業(yè)新聞網(wǎng)
建龍黯然出局
    寧波鋼鐵可謂建龍集團(tuán)一手打造，由于其極具優(yōu)勢(shì)的地理位置，當(dāng)年曾是建龍集團(tuán)張志祥頗感自豪的手筆，即使是現(xiàn)在，在建龍集團(tuán)全國(guó)所有鋼鐵廠布局中，也是最優(yōu)的。
    2002年4月，張志祥構(gòu)建了寧波鋼鐵的前身寧波建龍項(xiàng)目的藍(lán)圖，但是2004年繼鐵本之后，寧波建龍也被查出在項(xiàng)目審批、土地手續(xù)、環(huán)保審批、銀行貸款、外方資金、進(jìn)口設(shè)備免稅等方面存在違法違規(guī)，因此遭勒令停產(chǎn)。寧波建龍被當(dāng)時(shí)的媒體冠以“鐵本第二”的稱號(hào)。
    遺憾的是，從2008年下半年開始，鋼鐵價(jià)格開始急速下跌。這導(dǎo)致寧波鋼鐵的嚴(yán)重虧損�！爸�2008年底，寧波鋼鐵的虧損額高達(dá)好幾億元。”華東地區(qū)帶鋼行業(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)、“我的鋼鐵網(wǎng)”高級(jí)分析師宋紅彬認(rèn)為，“僅僅站在企業(yè)生存的角度上，如果不是遭遇中途的這番停頓，寧波鋼鐵早點(diǎn)投產(chǎn)的話，可能早就盈利了，也完全抗得住這輪市場(chǎng)風(fēng)暴�！�