中國快遞協會成立、各項相關法規即將出臺，2009年對于中國的快遞業來說，行業新格局將漸漸顯現。 
    2月11日，中國快遞協會成立大會暨第一次會員大會在京召開。交通運輸部副部長高宏峰、國家郵政局局長馬軍勝共同為協會揭牌。
    該協會第一屆理事會理事及協會領導成員于當日產生，交通運輸部原副部長洪善祥當選會長，而當選的副會長單位則包括了國有、民營和外資快遞企業。
    據記者了解，目前登記備案的快遞企業已達5000余家，而省級快遞協會已在全國30個�。▍^、市）成立。交通運輸部副部長高宏峰介紹說，近兩年，我國郵政業保持平穩較快發展。業務總量平均增長12.2%，業務收入平均增長15.5%。特別是快遞服務業增長更加明顯，業務量平均增長達到22.7%，業務收入平均增長達到18.6%。即使是在受到國際金融危機嚴重影響的2008年，業務量、收入增長也達到了20%以上。
    “快遞服務是郵政業的重要組成部分，也是物流經濟的重要組成部分，關系國家經濟社會的發展，關系國計民生。在國家經濟結構調整和發展方式轉變中發揮著不可替代的基礎性作用。我國快遞服務發展較快，多元競爭的市場格局已基本形成，但快遞服務的發展仍處于初級階段，主要矛盾還是發展能力和水平不能滿足經濟社會發展的需要。”高宏峰指出，中國快遞協會的職能就是要使整個行業的管理更加完善，是要把各個企業的意識統一起來，把發展的思路明確，不再像過去那樣“各自為戰”、“自相殘殺”。他同時要求，要擺脫官辦協會的理念。
    “跟國際快遞業相比，我們的差距太大了，特別是在目前外資快遞企業大舉進入國內市場的情況下，我們唯一的辦法就是要把自己做大、做強，形成競爭的能力，才不至于兵敗如山倒。希望看到有更多具有國際競爭力、有實力的大型快遞企業出現。”高宏峰指出，中國的快遞企業不但要在國內發展，也更應該有勇氣、有信心走向世界。
    副會長之一的上海圓通速遞公司董事長喻渭蛟在會間接受本報記者采訪時說，協會的成立，改變了中國快遞企業以前模糊不清的現狀，將使整個行業形成有序競爭，也將促進主管部門與地方的溝通。
    在以協會形式規范行業的同時，各項相關法規也將陸續登常據記者了解，新《郵政法》和《郵政法實施細則》將于2009年出臺，有分析稱，這將使2009年成為快遞業發展的重要轉折年。
    按照新《郵政法》公布的修訂草案，信件的專營是新《郵政法》的關注焦點。新《郵政法》在信件專營方面只是一個定性的法律，而新《郵政法實施細則》則是一個定量的法規。這個定量的新法規將引起快遞企業的高度關注，如果不能妥善兼顧內資非郵政快遞企業的訴求，也將成為引起爭議最大的法規。