香港機場今年1月份的貨運量大跌近三成，是機場啟用以來單月最大跌幅。貨運量大跌敲響警鐘，反映金融海嘯對本港實體經濟的沖擊，已重創進出口業和航空物流業。在第二波金融海嘯洶涌而來，世界各地均投入巨資救市的氛圍下，本港應果斷迅速推出挽救經濟的新措施，多方面、全方位加大刺激經濟的力度，并積極融入珠三角整體規劃和發展戰略中，通過與內地優勢互補，抵御金融海嘯沖擊。

　　金融海嘯對本港實體經濟的沖擊，已波及金融、貿易、航運等支柱產業。環球經濟衰退影響，國際商貿持續萎縮，導致本港機場貨運量急跌。進口方面，以日本、歐洲、北美及臺灣下降的幅度較大，臺灣、內地及東南亞的轉口貨運亦受打擊。客運量方面雖然錄得微升，但由于上月是農歷新年假期，是市民外游度歲的旺季，因此對整體旅客數量有所推升。這個數字，并未正確反映客流量下滑的現實。

　　本港金融、貿易、服務等，對航空業的依存度十分高，由航空業帶起的物流業，更創造大量職位。在全球化浪潮中，航運業曾是獲益最大的產業，然而當前全球遭逢金融危機，航運業又成為受影響最嚴重的行業之一。本港航空業當前面對的狀況，恰恰反映了全球經濟衰退的趨勢。雖然香港屬多元化經濟，進出口貿易只是其中一個環節，但政府絕不可掉以輕心。由于第二波金融海嘯的沖擊可能更嚴重，本港必須及時果斷推出第二輪挽救經濟的計劃，否則之前的提振成效將減弱。

　　內地雖受到金融海嘯沖擊，但堅決貫徹擴大內需的方針，且國內市場潛質巨大，有望成為首個從金融海嘯中復蘇的國家。香港有祖國作為堅強后盾，應抓住機遇，加大與內地有關部門合作，進一步擴大內地赴港自由行的城市，吸引更多內地客流，刺激本港零售業、飲食業、酒店業等市道。同時，香港亦須落實自身在珠三角發展規劃中的角色與作用，以匯集粵港澳三地優勢，為香港經濟增添動力。