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米塔爾范式全球鋼鐵業(yè)競爭新趨勢(shì)分析

2009-2-16 14:43:00 來源:現(xiàn)代物流報(bào) 編輯:56885 關(guān)注度:
摘要:... ...
□吳欣
    中國鋼鐵行業(yè)應(yīng)積極轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)發(fā)展思維,以新視野和新思維,認(rèn)真面對(duì)鋼鐵行業(yè)的全球化競爭本質(zhì);以“全球應(yīng)對(duì)全球”和“鏈條對(duì)鏈條的競爭”這套“組合拳”,積極參與業(yè)已激烈的全球產(chǎn)業(yè)鏈競爭。
    在米塔爾鋼鐵的引領(lǐng)下,全球鋼鐵行業(yè)已展現(xiàn)出的鏈條對(duì)鏈條競爭趨勢(shì),主要表現(xiàn)在以下三個(gè)方面。
    首先,產(chǎn)能進(jìn)一步整合,“米塔爾效應(yīng)”充分顯現(xiàn)。
    在過去一年,全球大型鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)紛紛加速全球市場(chǎng)布局,以強(qiáng)化全球競爭力。全球鋼鐵生產(chǎn)業(yè)加速整合的趨勢(shì)充分展現(xiàn)了“米塔爾模式”的魅力。即通過全球并購快速擴(kuò)充產(chǎn)能,強(qiáng)化生產(chǎn)企業(yè)對(duì)市場(chǎng)控制力,同時(shí)以龐大的產(chǎn)能優(yōu)勢(shì)強(qiáng)化對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈上游鐵礦石資源的控制,從而避免自身陷入行業(yè)周期性波動(dòng)之中。在此基礎(chǔ)上,以最優(yōu)的生產(chǎn)管理與鐵礦石成本優(yōu)勢(shì)的“組合拳”,改變行業(yè)傳統(tǒng)的價(jià)值鏈組合方式,給以競爭對(duì)手更加的經(jīng)營壓力,進(jìn)而繼續(xù)推進(jìn)更大規(guī)模的行業(yè)整合。
    第二,鐵礦石企業(yè)加速整合。此次必和必拓競購力拓,使業(yè)已緊繃的全球鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)系愈加復(fù)雜。
    表面上看,鐵礦石價(jià)格上漲趨勢(shì)對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈上游企業(yè)長期利好。然而,深入分析全球鋼鐵行業(yè)競爭的內(nèi)在邏輯與競爭結(jié)構(gòu),“米塔爾模式”的穿透力則更加凸顯。
    第三,海運(yùn)競爭成為新焦點(diǎn)。
    由于坐擁鐵礦石資源,三大礦業(yè)巨頭在全球鐵礦石海運(yùn)市場(chǎng)中漸成主導(dǎo)力量。一方面,三大巨頭通過控制鐵礦石出貨量來影響海運(yùn)期貨市場(chǎng)價(jià)格,致使鐵礦石海運(yùn)費(fèi)大起大落,而其自身則在海運(yùn)期貨市場(chǎng)頻繁出手謀取暴利。另一方面,必和必拓、力拓兩家公司已擁有自己的海運(yùn)船隊(duì),在鐵礦石海運(yùn)市場(chǎng)贏得競爭主動(dòng)地位。通過建立完善的海運(yùn)市場(chǎng)及中介服務(wù)體系,日本海運(yùn)企業(yè)逐步擁有了通過對(duì)運(yùn)輸價(jià)格的期貨買賣操縱特定領(lǐng)域運(yùn)價(jià)的能力。
    以上分析可見,無論是米塔爾鋼鐵,還是必和必拓,或是日本海運(yùn)企業(yè),盡管身處產(chǎn)業(yè)鏈不同環(huán)節(jié),但圍繞鋼鐵業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值轉(zhuǎn)移而展開的競爭,已使全球鋼鐵行業(yè)進(jìn)入了真正意義上的“鏈條對(duì)鏈條”的全球化競爭時(shí)代。在新的競爭模式下,資本的快速流動(dòng)打破了傳統(tǒng)的價(jià)值邊界,使行業(yè)競爭超越單純的制造、運(yùn)輸或采礦。而那些固守區(qū)域市場(chǎng)和單一產(chǎn)業(yè)環(huán)節(jié)的生產(chǎn)企業(yè),則可能反復(fù)受到產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值轉(zhuǎn)移的振蕩,直至被競爭所淘汰。
    鑒于此,中國鋼鐵行業(yè)應(yīng)積極轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)發(fā)展思維,以新視野和新思維,認(rèn)真面對(duì)鋼鐵行業(yè)的全球化競爭本質(zhì);以“全球應(yīng)對(duì)全球”和“鏈條對(duì)鏈條的競爭”這套“組合拳”,積極參與業(yè)已激烈的全球產(chǎn)業(yè)鏈競爭。具體而言,應(yīng)從以下幾方面加速戰(zhàn)略變革:
    重視“鏈條對(duì)鏈條的競爭”,加快向產(chǎn)業(yè)鏈上游拓展,在全球范圍內(nèi)參與鐵礦石資源爭奪。
    去年,武鋼、寶鋼、鞍鋼和首鋼4家國內(nèi)大型鋼鐵企業(yè)聯(lián)合設(shè)立北京鋼企聯(lián)礦產(chǎn)資源投資公司,集合力量海外開拓礦產(chǎn)的做法,是一個(gè)好的開端。
    更為積極的做法是,政府應(yīng)從戰(zhàn)略高度推進(jìn)民族鋼鐵企業(yè)的全球鐵礦石資源整合,在外匯管理、政府溝通等層面給予支持。
    同時(shí)包括國家投資公司在內(nèi)的投資機(jī)構(gòu),可聯(lián)合海外PE等投資機(jī)構(gòu),參與競購力拓等礦產(chǎn)資源型跨國公司,或參與海外鐵礦石資源開采,提高鐵礦石自給率。
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