和黃港口（英國）將可能進一步削減英國費里斯托港（Felixstowe）的員工開支，該公司高層正與工會商討其它降低成本的方法，不排除會推出自愿遣散計劃。在貨量大幅減少的情況下，各大英國港口已掀起一輪裁員和減薪休假潮，部分港口營運商表明，假如市場環境并未出現改善，人手調整行動將會持續。 
和黃剛在數周前在費里斯托港裁減20個集裝箱部門行政管理職位，該公司公共關系部主管戴維表示，正與工會商討進一步降低成本的方法，包括縮減工時、減少輪換和自愿遣散，以及在支付員工四分之一基本薪金的情況下，容許員工申請休假1個月至1年的計劃。他表示，在目前惡劣的經濟環境下，公司須設法減低營運成本。 
費港上月柜量跌16% 
不過戴維強調，有關措施全屬自愿性質，假如推出自愿遣散計劃，遣散人數將取決于其它措施的成效。他又表示，措施并非適用于所有員工，因為部門職能和人手各有差異。 
費里斯托港今年1月份集裝箱吞吐量同比大跌16%，該港首席執行官格萊德希爾已致信員工，預期全年吞吐量亦會錄得顯著跌幅。他表明，吞吐量出現急遽下跌，意味港口運力和人手都會出現過剩情況，不過他會極力保留員工和技術的優勢，為2010年可能出現的復蘇作準備。 
英國另一大港南安普敦港（Southampton）亦出現裁減職位和削減工時的情況，迪拜港口世界（DP World）南安普敦港執行董事梅森已表明，在現時的市場環境下，不能排除會進一步削減員工成本。伊名赫姆港（Immingham）北港亦將有70人被裁減，赫爾港（Hull）則裁16個職位。 
392艘柜船正在「灣水」 
環球經濟危機已令各地港口和集裝箱船市場呈現一片蕭條景象，「灣水」集裝箱船量正無止境攀升。法國海運咨詢機構AXS-Alphaliner日前發表最新報告，現時有392艘集裝箱船正在「灣水」，運力高達110萬標箱，占全球同類型船總數約8.8%，創下歷史新高。該機構認為，有關船只數字攀升，是由于市場憧憬中國出口能在農歷新年過后出現反彈的情況最終未有出現。該機構又預期，中國今年首季出口將同比減少15%至20%，集裝箱市場運力過剩問題亦大有可能持續至2014年。