因國際金融危機的影響，福建航運業發展遭遇了寒冬，很多航運企業經營困難甚至面臨倒閉的危險。為因應上述情況，福建海事局今天發布了五方面十五項舉措，希望以此幫助航運企業渡過金融危機，幫扶航運經濟發展。 
福建省海事局副局長李偉表示，自去年下半年以來，福建沿海港口吞吐量增幅持續下滑，水運價格大幅下跌，航運企業經營困難，部分航運企業出現虧損。據閩海事局統計資料顯示，2008年下半年福建省沿海進出港船舶管理增幅由07年的61.60%回落到43.64%，下降了17.96%，同時閩省海港外貿進出口量和國際集裝箱量增長趨緩，全年同比增幅回落到個位數，尤其是去年11月份閩省全省當月海港外貿進出口量和國際集裝箱完成量更是雙雙出現同比負增長。 
他說，航運業是實體經濟的晴雨表，目前經濟危機對航運業的影響是十分巨大的，因此閩省海事局從港口發展、航運企業發展、船員隊伍發展、船舶制造業發展和兩岸直航保障等五個方面，提出了支持港口一體化建設；加強口岸管理和服務；促進航運產業轉型升級；出臺船員服務管理便捷舉措；積極支持福建船舶工業發展等十五項舉措，就是希望能夠為航運企業發展免除后顧之憂，幫扶航運企業轉型升級，共渡金融危機。 
李偉強調，經濟危機，既是航運業的危機，也是航運企業轉型升級、海員謀求發展的一個契機。在今天發布的五方面十五條舉措中閩海事局就特別提出，要促進海員隊伍培訓發展。閩省海事局去年12月剛剛獲得甲類船員管理授權資格，他們寄望以此為契機加強船員管理，提高閩省船員素質，以此促進福建海員規模的擴大，改善結構，提高層次。