2月18日，江蘇港口工作會議在南京召開。會議總結了2008年全省港口建設發展情況，部署安排了今年的各項重點任務。 
    　2008年全省港口建設投資額穩步增長，共完成投資90.5億元，同比增長0.2%。港口通過能力持續增長，全省港口新增貨物通過能力8300萬噸，總通過能力達到11.35億噸；新增萬噸級以上泊位28個，全省萬噸級以上泊位總數達到314個，繼續領跑全國。港口貨物吞吐量快速增長，全省港口完成貨物吞吐量11.54億噸，并實現了四個億噸大港，繼續保持億噸大港數全國第一。港口集裝箱運輸高速增長，全省集裝箱吞吐量850萬標箱，同比增長36%，增幅全國第一。
    　與此同時，我省的深水航道建設加速推進，連云港港30萬噸級深水航道工程獲得國家發改委批準立項；長江南京至瀏河口段12.5米深水航道整治工程前期工作取得實質性進展。港口條例頒布實施，為江蘇港口切實落實科學發展觀，實現持續、快速、健康發展提供了有力的法律依據。繼蘇州、南京、南通港后，連云港也跨入億噸大港行列，躋身全國沿海十大、全球百強集裝箱行列。對臺直航正式啟動，國家批準我省太倉、張家港等12個港口與臺灣11個港口海運直航，成為大陸對臺直航港口最多的省份。張家港保稅區經國務院批準設立，成為我省首個保稅港區。
   　2009年是實現全省港口“十一五”發展目標的關鍵一年。據介紹，全省計劃完成投資96億元；新增萬噸級以上泊位26個，新增貨物通過能力7500萬噸。全省港口貨物吞吐量計劃完成11.5億噸，其中沿江沿海港口貨物吞吐量完成8億噸；集裝箱吞吐量完成850萬TEU。
   　 會議要求，全省要以戰略性深水航道建設為核心，加快港口重點工程建設；以連云港、太倉集裝箱干線港建設為重點，加快構建我省港口集裝箱運輸體系；以規范管理年活動為抓手，進一步提升港口行政服務水平。充分發揮港口在綜合運輸體系中的樞紐作用，分離實現全省港口平穩較快發展，為江蘇經濟平穩較快增長發揮重要的支撐作用。