編 者 按
    造船行業感受到了金融危機的寒意，雖然造船業的產能過剩和航運市場的需求驟降，是此次全球性造船市場下行的主要原因，但并不能掩蓋我國造船業粗放經營的弊病。近6年的牛市使部分企業老總忽視了太多的問題，而罕見的市場低谷也許能讓他們清醒一些。
    從國務院2月11日通過的造船業振興規劃中列舉的種種扶持措施，我們不難發現，其在兼顧行業平穩發展的同時，在產業布局、產品結構、技術創新、資金支持等方面的政策，更加注重造船業的結構調整和發展質量，而這恰恰是我國造船業做大做強的調整方向。
    我國造船企業要充分利用這次金融危機帶來的行業調整機遇，改變傳統單一的發展模式，將造船與相關產業緊密結合，在相關政策扶持下，遵守市場經濟規律，結合自身的特點，有計劃、有步驟通過兼并、重組等方式實現低成本擴張，在突出主業的同時，強調多元化發展，從根本上根除我國造船業只大不強的頑疾。