昨天有消息稱，我國將在原定的十大行業(yè)振興規(guī)劃中新增運(yùn)輸物流行業(yè)，以支持運(yùn)輸及物流行業(yè)的整合和壯大。
早報記者隨后確認(rèn)，運(yùn)輸物流業(yè)確實已成為第十一個產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃。記者了解到，由國家發(fā)展改革委、商務(wù)部、鐵道部、交通部、信息產(chǎn)業(yè)部、民航局和中國物流與采購聯(lián)合會、中國交通運(yùn)輸協(xié)會共同組成的全國現(xiàn)代物流工作部際聯(lián)席會議日前已經(jīng)在北京召開了會議，會議重點(diǎn)討論了此次“運(yùn)輸物流振興規(guī)劃草案”的擬定。
一位知情人士透露，此次會議主要是收集此前發(fā)還各個部門討論的“運(yùn)輸物流振興規(guī)劃草案”意見并且匯總，進(jìn)行修改了之后再交由發(fā)改委審議。其預(yù)計，此次11個行業(yè)規(guī)劃中除已出臺的8個外，包括物流振興規(guī)劃在內(nèi)的其他3個行業(yè)振興規(guī)劃將在下月初召開的兩會前全部出爐�！敖裉斓臅�議后就會將修改稿交由發(fā)改委審議，最快本月內(nèi)就能公布�！�
據(jù)了解，運(yùn)輸物流振興規(guī)劃從去年第四季度就開始起草，國家有關(guān)部門還專門邀請物流業(yè)知名咨詢公司ATKearney進(jìn)行意見征詢。據(jù)介紹，此次運(yùn)輸物流振興規(guī)劃主要是中國物流與采購聯(lián)合會進(jìn)行基礎(chǔ)信息搜集，由全國現(xiàn)代物流工作部際聯(lián)席會議牽頭進(jìn)行起草方案。
雖然上述知情人士表示，此次運(yùn)輸與物流振興規(guī)劃主要還是從宏觀面對運(yùn)輸和物流進(jìn)行政策扶持，但是多位業(yè)內(nèi)人士昨日卻告訴早報記者，此次振興規(guī)劃應(yīng)該會對我國物流園區(qū)布局進(jìn)行合理規(guī)劃。
“目前，我國物流業(yè)物流園區(qū)缺乏統(tǒng)一規(guī)劃現(xiàn)象嚴(yán)重，其中各級政府規(guī)劃推動建設(shè)的物流園區(qū)比例占到了85%�！边@位人士認(rèn)為，省級以下政府更容易偏重地方發(fā)展，很有可能造成同一地區(qū)或小區(qū)域范圍內(nèi)多個園區(qū)存在，同時各地政府出臺不同的優(yōu)惠政策吸引建設(shè)投資，可能導(dǎo)致過度競爭，造成土地、人力、財力和相關(guān)資源的浪費(fèi)。"
股市傳導(dǎo)
產(chǎn)能限令利好航運(yùn)業(yè)
在申銀萬國看來，如鐵龍物流[7.97 7.99%]，隨著鐵路大建設(shè)的逐步落實，發(fā)展輪廓逐漸清晰，其長期的集裝箱發(fā)展空間值得期待。此外，申銀萬國建議關(guān)注山東高速[5.25 0.77%](600350)和贛粵高速[9.38 1.08%](600269)的車流量恢復(fù)情況。
在東興證券行業(yè)研究員周寧看來，由于目前該行業(yè)存在較為嚴(yán)重的產(chǎn)能過剩，此次運(yùn)輸物流行業(yè)振興規(guī)劃很可能出臺類似船舶振興規(guī)劃中限制產(chǎn)能的約束，“一旦減少市場供給，加大對部分公司的支持力度，對公司形成利好是一定的�！�
周寧特別指出，由于此前的行業(yè)幫扶政策中鮮有對機(jī)場和港口這類交通樞紐的覆蓋，此次振興計劃中有望出現(xiàn)對該子行業(yè)的陽光普照。相應(yīng)的上市公司如上海機(jī)場[13.81 4.15%](600009)、深圳機(jī)場[6.44 4.38%](000089)和天津港[11.66 3.37%](600717)等都有望受益。