（煤炭運價繼續下行 糧食運價略有上揚） 　　受煤炭、金屬礦石運價下跌的影響，本周沿海散貨運輸市場行情繼續呈下滑態勢，2月18日，上海航運交易所發布的沿海（散貨）運價指數再創近5年來新低，報1097.03點，比上周下跌3.25%。  
　　目前國內煤炭需求不旺，電廠煤炭庫存高，市場交易清淡，船舶在發運港等泊較多。本周，主要航線煤炭運價繼續下跌，其中秦皇島至廣州航線運價指數報收于1024.37點，較上周下滑8.91%；秦皇島至寧波航線運價指數報收于1139.6點，下跌5.53%。據船公司反映，煤炭運價已經接近底部，進一步下跌空間不大，大部分公司已經在虧本經營。 
　　中國電力企業聯合會統計數據顯示，2009年1月全國規模以上電廠發電量為2467億千瓦時，同比下降12.3%；全社會用電量同比下滑12.88%，其中廣東、浙江等東部工業發達省份用電量同比下滑兩成以上。電廠煤炭儲備過剩，對航運需求大幅下降。煤炭運輸需求恢復還有一段時期。 
　　本周金屬礦石運輸市場行情下跌，2月18日，金屬礦石運價指數報收于1200.31點，較上周下滑5%。目前國內鋼廠雖然已經陸續復產，但產能沒有完全恢復。國內房地產市場、汽車市場等鋼材主要消費領域沒有明顯恢復跡象，下游終端需求還未出現真正回暖。 
　　進入二月以來，糧食市場逐步恢復。本周，廣東沿海港口玉米交易較為平淡，但貿易商對后市玉米普遍看好，報價逐步走高。雖然目前廣東港口玉米庫存仍然較為充裕，但飼料加工企業已經進入新年的第一波原料采購期；加上國家儲備的北糧南調已經開始。本周糧食運輸市場行情略有上揚，其中營口至深圳的糧食運價指數報收于604.51點，較上周上漲10%。