港航聯(lián)防水陸聯(lián)動優(yōu)化治安防控資源

　　本報北京2月23日訊 記者陳煜儒水上物流犯罪是交通運輸部公安局管轄的全國各港口公安局、海事公安局重點打擊的犯罪行為。記者今天從全國交通公安工作會議上獲悉，全國水運交通公安治安防控體系已建成，全國重點航站、重點航線和水域的客運安全保衛(wèi)工作成效顯著，2008年查處行政案件5.7萬起，偵破刑事案件2654起。

　　據(jù)記者了解，物流領(lǐng)域周轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)眾多，周轉(zhuǎn)時間過長，被害單位一旦受損，往往難以找出到底是那個環(huán)節(jié)出了問題。

　　上海港公安局的相關(guān)負責(zé)人向記者講述了這樣一個案件：上海集才化工有限公司曾向上海港外高橋港區(qū)派出所報案稱，該公司發(fā)現(xiàn)從泰國進口的集裝箱內(nèi)廢塑料粒子缺少，查驗集裝箱箱門和海關(guān)封志等均完好無損，沒有被開箱的痕跡，但事實上缺少的貨物價值累計高達6萬余元。

　　上海港警方首先展開了大量內(nèi)查外調(diào)工作，在證實泰國發(fā)貨方?jīng)]有少發(fā)貨物的情況后，又排除了集裝箱在港區(qū)裝卸、封存期間貨物缺少的可能。疑點表明，貨物缺少很可能發(fā)生在集裝箱從港區(qū)提走后到達貨主目的地前這段運輸途中。經(jīng)警方偵查證實，貨物是在運輸途中被犯罪嫌疑人以專用工具打開集裝箱門盜取的。

　　交通運輸部公安局局長張玉勝告訴記者，集裝箱內(nèi)貨物丟失多發(fā)生在港區(qū)之外，其主要原因就是港區(qū)治安防范警務(wù)機制比較健全，犯罪分子在港區(qū)難以下手。近幾年來，全國港航公安局、海事公安局加強了長江和沿海港口治安防范體系建設(shè)，整合利用各種治安防控資源，實現(xiàn)對水運交通領(lǐng)域違法犯罪的有效預(yù)防和控制；同時，一個水上和港區(qū)的警務(wù)戰(zhàn)略也在推進中，如治安巡防、港航聯(lián)防、水陸聯(lián)動等機制，這些機制的運行消除了治安管理盲區(qū)，使交通公安的眼睛“盯”在了所有與水上物流有關(guān)的環(huán)節(jié)，確保了貨主財產(chǎn)的安全。