近日，江西九江長江公路大橋（九江長江二橋）可行性研究報(bào)告獲國家發(fā)改委批復(fù)，項(xiàng)目計(jì)劃今年7月正式開工建設(shè)。 
  　 九江長江公路大橋建設(shè)方案可行性研究報(bào)告獲批，標(biāo)志著九江長江公路大橋的前期準(zhǔn)備工作基本完成。  
  　 九江長江公路大橋全長25.89公里，位于原有的九江長江大橋上游10.8公里，路線與昌九高速公路相接。據(jù)悉，九江長江公路大橋是江西省境內(nèi)第一座跨長江的高速公路橋梁，也是一座世界級(jí)橋梁，居目前世界已建和在建同類橋梁第六位，具有主跨跨徑大、技術(shù)含量高、設(shè)計(jì)施工監(jiān)理難度大等特點(diǎn)。跨江大橋及南岸引道由江西負(fù)責(zé)投資建設(shè)，北岸引道由湖北投資建設(shè)。  
        原有九江長江大橋位于江西、湖北、安徽三省交界處，是兩千多公里的京九鐵路干線上跨越長江的一座現(xiàn)代化特大公路鐵路兩用橋梁。該橋于1973年12月26日動(dòng)工興建，由于客觀歷史原因，1993年公路橋建成通車，1996年鐵路橋正式開通運(yùn)營。隨著近年來運(yùn)輸量成幾何級(jí)數(shù)增加，大橋在超負(fù)荷運(yùn)行、自然侵蝕和車輛船舶撞擊等因素影響下，相繼出現(xiàn)多種病害，雖經(jīng)大橋養(yǎng)護(hù)部門十余次修補(bǔ)和大修，但效果不明顯，現(xiàn)難以滿足日益發(fā)展的交通運(yùn)輸業(yè)需要。  
        九江長江公路大橋（九江長江二橋）的建設(shè)，對(duì)實(shí)施國家高速公路路網(wǎng)規(guī)劃，完善江西、湖北、安徽高速公路網(wǎng)，完善區(qū)域公路網(wǎng)絡(luò)運(yùn)輸體系布局，緩解九江長江大橋通行的緊張局面和建設(shè)長江黃金水道都具有重要意義。