科爾尼:物流業(yè)將加速并購(gòu)整合
2009-2-25 0:30:00 來(lái)源:物流天下 編輯:56885 關(guān)注度:摘要:... ...
全球知名管理咨詢(xún)公司美國(guó)科爾尼(A.T. Kearney)2月24日發(fā)布的一份最新報(bào)告顯示,經(jīng)濟(jì)危機(jī)中的中國(guó)運(yùn)輸物流行業(yè)正在迎來(lái)良好的并購(gòu)時(shí)機(jī),行業(yè)內(nèi)的并購(gòu)整合將更加頻繁,競(jìng)爭(zhēng)格局也將被重塑。
在這份題為《盛宴結(jié)束——運(yùn)輸物流企業(yè)如何應(yīng)對(duì)全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)》的研究報(bào)告中,科爾尼公司指出,一些擁有較好財(cái)務(wù)狀況的運(yùn)輸物流公司已經(jīng)開(kāi)始著手增強(qiáng)其業(yè)務(wù)能力,并考慮充分利用現(xiàn)階段利于并購(gòu)的外部條件來(lái)實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期戰(zhàn)略目標(biāo)?茽柲崛蚝匣锶恕⒋笾腥A區(qū)運(yùn)輸行業(yè)負(fù)責(zé)人吳明方告訴本網(wǎng)記者,目前并購(gòu)意愿較強(qiáng)的企業(yè),主要是外資物流企業(yè)和規(guī)模較大的本土企業(yè),未來(lái)一段時(shí)間可能出現(xiàn)的并購(gòu)類(lèi)型,主要是外資公司對(duì)本土企業(yè)的并購(gòu),以及國(guó)內(nèi)大型企業(yè)對(duì)中小企業(yè)的兼并。
2008年下半年以來(lái),隨著金融危機(jī)蔓延和中國(guó)經(jīng)濟(jì)減速,我國(guó)物流行業(yè)出現(xiàn)需求疲軟、利潤(rùn)下滑、增長(zhǎng)放緩的現(xiàn)象。中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)去年10月底發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2008年前9個(gè)月,四成以上的物流企業(yè)出現(xiàn)不同程度的利潤(rùn)下降,部分企業(yè)出現(xiàn)虧損。與此同時(shí),物流企業(yè)在資本市場(chǎng)的估值大幅降低,這為大型企業(yè)提供了低成本并購(gòu)的良機(jī)。
科爾尼分析,物流業(yè)加速并購(gòu)整合的三大驅(qū)動(dòng)因素包括,一,為盡快滿(mǎn)足客戶(hù)需求的變化,企業(yè)可考慮通過(guò)并購(gòu)來(lái)擴(kuò)大網(wǎng)絡(luò)和業(yè)務(wù)能力;二,與物流公司長(zhǎng)期發(fā)展戰(zhàn)略一致的并購(gòu)對(duì)象逐漸涌現(xiàn),而且其購(gòu)買(mǎi)價(jià)格由于金融危機(jī)也更為合理;三,地方政府搭建合資合作平臺(tái)來(lái)支持運(yùn)輸物流行業(yè)的投資并購(gòu)。
例如,近期外資快遞巨頭德國(guó)DHL正在通過(guò)在華合資公司中外運(yùn)敦豪洽購(gòu)民營(yíng)快遞企業(yè)全一快遞,主要的驅(qū)動(dòng)因素就是前者試圖通過(guò)并購(gòu)快速完善網(wǎng)絡(luò),為未來(lái)大規(guī)模開(kāi)展國(guó)內(nèi)快遞業(yè)務(wù)鋪路。此前,另一家跨國(guó)物流企業(yè)荷蘭TNT集團(tuán)則收購(gòu)了民營(yíng)公路貨運(yùn)企業(yè)華宇物流,從而擁有了國(guó)內(nèi)覆蓋最廣的公路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。
盡管并購(gòu)機(jī)會(huì)較多,但科爾尼提醒有意實(shí)施并購(gòu)的企業(yè),要注意防范并購(gòu)中出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn),包括業(yè)務(wù)、組織、運(yùn)營(yíng)、財(cái)務(wù)、法律等風(fēng)險(xiǎn)。該公司指出,并購(gòu)是一項(xiàng)高風(fēng)險(xiǎn)的游戲,成功的關(guān)鍵在于高度清晰的戰(zhàn)略、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)谋M職調(diào)查、系統(tǒng)性規(guī)劃和良好的實(shí)施監(jiān)控。
此外,在吳明方看來(lái),盡管?chē)?guó)外的物流行業(yè)也在出現(xiàn)一些并購(gòu)機(jī)會(huì),但對(duì)于中國(guó)的運(yùn)輸物流企業(yè)而言,由于還沒(méi)有獲得足夠的時(shí)間空間成長(zhǎng),尚不具備海外并購(gòu)的實(shí)力和經(jīng)驗(yàn)。她建議本土物流企業(yè)優(yōu)化成本和運(yùn)營(yíng),采取措施保留核心用戶(hù),同時(shí)保持對(duì)市場(chǎng)的敏感,可通過(guò)與國(guó)外企業(yè)的業(yè)務(wù)合作來(lái)增強(qiáng)實(shí)力。