“我們沒有在華裁員的消息！”昨天，當(dāng)記者向中外運(yùn)敦豪（DHL）、聯(lián)合包裹 （UPS）、聯(lián)邦快遞（FedEx）、天地快運(yùn)（TNT）等跨國快遞巨頭核實(shí)傳聞時(shí)，相關(guān)人士異口同聲地否認(rèn)在華有裁員計(jì)劃。專家則稱，金融危機(jī)對(duì)快遞業(yè)的影響不大。 
    近日，有關(guān)跨國快遞巨頭裁員的傳言日盛。有媒體引述“可靠消息源”的說法稱，DHL有可能在中國裁員，所裁人數(shù)約800人，DHL也計(jì)劃將個(gè)別部門的辦公地址搬離大城市，意向地點(diǎn)是成都。另一則消息則稱，聯(lián)邦快遞貨運(yùn)公司表示將在130處工廠削減約900人。
    “公司的結(jié)構(gòu)優(yōu)化和調(diào)整這方面的事情我們一直在做，但是不知道有裁員的消息，中國目前沒有裁員這方面的計(jì)劃。”DHL中國區(qū)公關(guān)部張小姐昨天表示。
    聯(lián)邦快遞市場部人士稱，沒有聽說過公司在華裁員的消息。UPS公關(guān)部吳瑩表示，沒有聽說公司有裁員的計(jì)劃。而TNT公關(guān)部吳美蓉也表示“TNT中國沒有裁員計(jì)劃”，盡管該公司已經(jīng)充分意識(shí)到當(dāng)前困難的貿(mào)易形勢，但目前的經(jīng)濟(jì)形勢對(duì)任何行業(yè)都會(huì)有挑戰(zhàn)，他們已采取了具體的措施來有效控制運(yùn)營成本。“金融危機(jī)的影響肯定是有的，比如對(duì)業(yè)務(wù)20%到30%的影響，但是從快遞業(yè)的發(fā)展來看，快遞業(yè)屬于基礎(chǔ)服務(wù)行業(yè)，金融危機(jī)不會(huì)造成太大的影響。”中華航運(yùn)網(wǎng)總監(jiān)付偉忠認(rèn)為。
    上海海事大學(xué)現(xiàn)代物流學(xué)教授林國龍則表示，金融危機(jī)對(duì)快遞業(yè)的影響不會(huì)很大，快遞業(yè)不是航運(yùn)這類投資較大的資金密集型行業(yè)，在日常生活中人們使用快遞的性價(jià)比還是比較高的。“但是對(duì)于像UPS、DHL這樣的大型快遞公司，金融危機(jī)還是會(huì)有一定影響的。這些公司的資金鏈環(huán)節(jié)較多，稍有周轉(zhuǎn)不靈就會(huì)面臨付不出貸款等風(fēng)險(xiǎn)。金融危機(jī)對(duì)于中國的快遞行業(yè)會(huì)造成一輪重新洗牌，一些散亂的快遞公司會(huì)倒閉、被收購。面對(duì)這一場金融危機(jī)，我們中國的物流企業(yè)應(yīng)該組成聯(lián)盟，一方面可以減少管理費(fèi)用等成本，另一方面可以更好地應(yīng)對(duì)跨國快遞公司帶來的沖擊。”林國龍說。