□ 本報記者王若懿
    記者近日從 “邯運杯”第二屆全國大學(xué)生物流設(shè)計大賽組委會了解到，經(jīng)教育部批準(zhǔn)，由教育部高等學(xué)校物流類專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)委員會主辦的 “邯運杯”第二屆全國大學(xué)生物流設(shè)計大賽賽程已過半，共有150個參賽隊進入復(fù)賽。這一輪比賽過后，將有60個參賽隊入圍決賽，共同角逐比賽獎項。屆時，各入圍參賽隊伍要集中到北京進行現(xiàn)場陳述、答辯。今年4月份，本屆大賽將全部結(jié)束。
評審制度嚴格
    據(jù)大賽組委會相關(guān)人士介紹，由于第一屆大賽的成功舉辦，此屆大賽一拉開帷幕，便受到眾多學(xué)校、老師和學(xué)生的歡迎，初賽便有近300多支參賽隊參加。而且，這些參賽隊為了在比賽中取得好成績，大多提前在校內(nèi)舉辦同類比賽，選出優(yōu)勝者再進行參賽。
    記者在采訪中了解到，由于有上屆大賽的經(jīng)驗，此次大賽進行了非常充分的準(zhǔn)備。由于嚴格的評審程序和評審紀律將直接決定大賽的質(zhì)量和水平，為此，組委會在評審工作上給予相當(dāng)?shù)闹匾暋��?jù)大賽組委會成員、中國物流與采購聯(lián)合會培訓(xùn)部副主任靖安奇介紹，他們采取了五項措施以確保評審結(jié)果客觀公正。一是組建高水平的評審專家隊伍。組委會在考慮學(xué)術(shù)水平、代表性等因素情況下，邀請全國80多所院校的90多名副教授以上、教授專業(yè)課程、熟悉大賽方案和案例的專家作為初賽評審專家。二是評審組織過程中，參賽方案收集審核、登記編號、評審方案發(fā)送、成績統(tǒng)計等各環(huán)節(jié)均由專人負責(zé)，每個環(huán)節(jié)相對獨立，確保了評審組織工作的有序和保密。三是采取匿名制評審。組委會收到每一份參賽方案后，都要對方案進行審核，過濾掉與參賽隊相關(guān)的所有信息并統(tǒng)一登記編號。評審專家只能看到參賽方案和編號，不知道參賽方案的所屬參賽隊和學(xué)校，保證評審結(jié)果的公平性。四是在總結(jié)上一屆大賽經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，本屆大賽初賽階段每一份參賽方案的評審專家增加到五位，每一份參賽方案的最終成績以五個得分的平均分數(shù)為準(zhǔn)。并且要求專家對評審中打分過高或過低的方案都要寫出評語，給出理由，盡可能避免評審偏差，保證評審結(jié)果的客觀公正性。五是評審專家需要向組委會提交有電子版和書面版評審結(jié)果，書面評審結(jié)果由評審專家親筆簽字確認后傳真或郵寄到組委會存檔備案。
    正是在這種極為縝密的評審制度下，大賽真正實現(xiàn)了優(yōu)勝劣汰。據(jù)介紹，此次進入復(fù)賽的不少參賽隊在方案設(shè)計方面表現(xiàn)出了很強的實力，得到了專家和評委的高度認可。
借力物流大賽
    值得一提的是，此屆比賽除了得到學(xué)生的熱情參與外，也得到了邯鄲交通運輸集團 （以下簡稱邯運集團）的大力支持。該集團自大賽開展以來，予以全力支持，成為大賽順利舉辦不可或缺的一份力量。而據(jù)記者了解，邯運集團最初參與此次比賽，也有自己的想法——借助大學(xué)生物流設(shè)計大賽謀求自身的轉(zhuǎn)型之道，向現(xiàn)代物流企業(yè)進軍。
    根據(jù)以往規(guī)則，此屆大賽的參賽者要按照大賽組委會提供的案例，自主確定設(shè)計的領(lǐng)域和方向，完成設(shè)計內(nèi)容。此次大賽的設(shè)計方案便是由邯運集團根據(jù)自身發(fā)展中遇到的瓶頸而提供，這也是邯運集團參與大賽的初衷所在。
    記者在采訪中了解到，邯運集團是由原邯鄲市第一運輸總公司改制創(chuàng)建的現(xiàn)代公司制專業(yè)運輸企業(yè)，隨著自身不斷壯大，逐漸發(fā)展成為一家集汽車客貨運輸、零擔(dān)集裝箱運輸、汽車銷售服務(wù)、配件供應(yīng)、燃潤油經(jīng)營、汽車技工和駕駛員培訓(xùn)等業(yè)務(wù)為一體的綜合性運輸企業(yè)。
    隨著我國物流行業(yè)的快速發(fā)展，業(yè)界的競爭日益激烈，對物流企業(yè)的業(yè)務(wù)資源整合、物流的網(wǎng)絡(luò)化和信息平臺建設(shè)等多方面都提出了更高的要求。與此同時，傳統(tǒng)運輸企業(yè)也面臨著如何向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)型的問題。邯運集團董事長武慶發(fā)坦言，該集團在轉(zhuǎn)型過程中，對于怎樣融入現(xiàn)代物流發(fā)展大潮百思而不得其解。在得知第二屆大學(xué)生物流設(shè)計大賽征集案例的消息后，武慶發(fā)豁然開朗：何不借大賽尋求轉(zhuǎn)型之道。
    記者在采訪中了解到，為解決發(fā)展中遇到的諸多難題，邯運集團為大賽提供的設(shè)計方案，共包含11個問題，其中涉及到旗下各運輸公司目前運營中存在的問題，如成本控制、利潤增長、信息系統(tǒng)的升級、物流園區(qū)的規(guī)劃等。
    “我們現(xiàn)在需要有人肯定地說，邯運集團下一步應(yīng)該怎么走。此次參與物流設(shè)計大賽，是個很好的機會，將來我們會從學(xué)生們設(shè)計的方案中，選出更具針對性的方案，來幫助我們形成邯運集團的下一步的發(fā)展戰(zhàn)略。有了這些方案的支持，邯運集團對未來發(fā)展很有信心，我們的目標(biāo)是未來幾年發(fā)展成為中原地區(qū)的龍頭型物流企業(yè)。”邯運集團董事長武慶發(fā)對此充滿信心。
    物流方案設(shè)計離不開實地調(diào)研。因此，自從參與物流設(shè)計大賽以來，邯運集團陸續(xù)接待了近40所參賽學(xué)校的學(xué)生的來訪。頻繁的接待工作會干擾企業(yè)的正常工作，但作為大賽支持者，邯運集團卻給予了莫大支持。
    邯運集團副總裁謝廣印告訴記者，為了配合學(xué)生進行方案設(shè)計，邯運集團為來訪學(xué)生提供各類信息支持，盡企業(yè)所能滿足學(xué)生的需求。由于來訪學(xué)生較為分散，邯運集團還專門指派物流部進行全程接待。此外，那些未能到實地調(diào)研的學(xué)生還可以電子郵件的形式向邯運集團了解情況。
    “這是企業(yè)責(zé)任感的一種體現(xiàn)。”靖安奇對記者說。通過企業(yè)提供的活生生的案例，參賽學(xué)生從中大幅提高了實際動手能力、策劃能力和協(xié)調(diào)組織能力，實現(xiàn)了物流教學(xué)與實踐的有效結(jié)合，而隨著大賽的不斷深入展開，邯運集團也將尋找到企業(yè)轉(zhuǎn)型的破解之道。