日前，中國船舶工業行業協會秘書長王錦連在接受媒體采訪時表示，這次船舶政策振興規劃調整，把能力過剩的問題專門提出來了。那些已經形成的低水平、重復建設的項目應該通過這次調整，被壓縮或者從這個市場中清除出去。產業結構上的調整，會使船舶行業更加合理化。實際上，那些剛剛建、正在建、沒有接到什么訂單，也沒有生產出船舶的企業，自然會在這次金融危機中淘汰出局。這是個好事情，有利于船舶工業長遠發展。
    記者速讀：金融危機前，航運市場的一路高歌猛進帶動了造船業的火暴，造船企業開始 “遍地開花”。造船業在飛速發展的同時面臨著產能過剩問題，但這都被蜂擁而至的訂單所掩蓋，不期而至的金融風暴使造船業的產能過剩迅速暴露。實際上，造船業的產能過剩多體現在低水平、重復建設的項目上，國家此次船舶政策振興規劃針對這一情況提出，今后3年暫�，F有船舶生產企業新上船塢、船臺擴建項目，將加速產業調整，促進其理性成長，有利于造船業的長遠發展。