□曾凡婷 孫蛟
    逆向物流作為企業(yè)價值鏈中特殊的一環(huán)，與正向物流相比，有著明顯的不同。
    首先，逆向物流同正向物流運作的起始點完全相反；逆向物流更加趨向于反應性的行為與活動，其中實物和信息的流動基本都是由供應鏈尾端的成員或最終消費者引起；其次，由于退回的物品有各種不同的原因，逆向物流產(chǎn)生的地點、時間和數(shù)量是難以預見的，正向物流則不然，按量、準時和指定發(fā)貨點是其基本要求，并且在運輸中力圖發(fā)揮規(guī)模經(jīng)濟收益；再次，發(fā)生逆向物流的地點較為分散、無序，不可能集中一次向接受點轉(zhuǎn)移；最后，逆向物流的處理系統(tǒng)與方式復雜多樣，不同處理手段對恢復資源價值的貢獻差異顯著，另外還要考慮制造商對于返回商品的處理往往還有一些特殊的規(guī)定，如在二級市場轉(zhuǎn)賣的商品去除標識，撤銷原有的銘牌等，這些因素都使得在逆向物流中對于商品的處理選擇眾多，方向不明。
    綜上所述，逆向物流和傳統(tǒng)的正向物流在實際運行操作中有許多不同之處，而這些不同最直接的體現(xiàn)就是在物流的管理成本中：在正向物流中，決定成本的因素相對比較穩(wěn)定，成本的計算直接且可控制性強。而在逆向物流中的產(chǎn)品所涉及的成本內(nèi)容廣泛，而且由于產(chǎn)品“返回”的原因各不相同，對于各種產(chǎn)品的價格與成本的核算標準也就不盡相同。另外對于部分產(chǎn)品，在逆向渠道中還要進行適當?shù)奶幚碇�后才能夠再次出售，這又會生成一部分的附加成本。因此對于逆向物流的成本核算十分復雜且可控制性較弱。