民航市場在多項激勵措施的作用下，開始走出金融危機的影響，出現回暖跡象。 
今年1月，中國民航業盈利4000萬元（人民幣，下同），國內旅客運輸量與去年同期相比，增長20%，顯示出「朝陽產業」的巨大潛力。 
金融危機對中國民航業造成不利影響。面對客流量急劇下滑，航空公司陷入虧損的局面，民航局去年推出了「發放航空補貼、減免有關稅收、擴大投資規模」等振興民航業10項措施。 
去年到今年，民航基礎設施建設投資規模擴大到2000億元，到2010年，將新建、擴建、改建機場項目140多個。民航局局長李家祥昨日表示，「在10大措施的扶持下，中國民航市場開始回暖，航空公司經營狀況初現趨好。」 
今年，民航局改革在調研基礎上出臺機場管理條例。民航空管一體化改革、深化民航公安體制改革，堵塞民航安全方面的漏洞，將是今年民航改革的重點。 
此外，在民航業內部，今年將對航線、航班時刻等民航資源的分配進行改革，通過設立量化指標，讓運營良好的航空公司可自動獲得更多的資源，運營不好的航空公司自動減少，構建公正、公開、透明的內部資源分配環境，促進航空公司優勝劣汰。