事件
據(jù)悉，物流業(yè)振興規(guī)劃即將出臺。據(jù)報道，規(guī)劃的內(nèi)容可能包括調(diào)整物流稅費、支持專業(yè)物流公司發(fā)展、推進物流標(biāo)準(zhǔn)化信息化建設(shè)、放寬市場準(zhǔn)入、簡化行政管理、規(guī)范物流市場秩序、加快對外開放、簡化通關(guān)程序等。
點評
1. 從對宏觀經(jīng)濟的層面上來看，中國的物流成本較高。2007年中國物流總成本占GDP的比重約為18%，而歐美發(fā)達國家僅占9%。振興物流業(yè)不僅對物流業(yè)本身具有促進作用，而且對降低其他行業(yè)的運營成本具有正面作用。
2. 從中央政府的角度出發(fā)，振興物流行業(yè)是基于提升整個經(jīng)濟運行效率，為制造業(yè)提供堅強支持并減少社會失業(yè)的考慮。那么，雖然現(xiàn)在具體的措施沒有公布，但是可以分析，振興措施主要包括兩個方面：一方面構(gòu)建并優(yōu)化宏觀物流環(huán)境，另一方面扶持物流企業(yè)。
3. 在宏觀物流環(huán)境方面，我們的物流基地建設(shè)需要在量上繼續(xù)擴張并在質(zhì)上進行優(yōu)化。首先，物流行業(yè)是一個具有高度規(guī)模效應(yīng)的行業(yè)。一輛噸級貨車每趟僅僅運送十幾千克的包裹或者空駛是不經(jīng)濟的。因此有必要整合目前分散的物流倉儲基地，實現(xiàn)一加一大于二的效應(yīng)。顯然，物流行業(yè)是需要鼓勵兼并重組的。其次，不排除政府出臺對物流基地建設(shè)方面的補貼措施的可能。
4. 在扶持物流企業(yè)方面，稅費的減免是最直接的措施，運輸和倉儲皆能受益。但是政府應(yīng)不會提高物流企業(yè)的收費來進行扶持，因為這樣做加大其他行業(yè)的成本。另外，對物流企業(yè)的技術(shù)改造如信息化建設(shè)進行一定程度的補貼也是一種措施。
5. 總之，上述可能出臺的措施對提高上市物流公司的業(yè)績有明顯幫助，尤其是對有物流倉儲基地的公司而言。就目前的上市公司而言，中儲股份作為全國性物流倉儲企業(yè)受益較為明顯。另外，規(guī)模較小的物流企業(yè)存在較大的并購機會，一些從事物流信息化建設(shè)的公司也有望受益。