1  物流信息化是傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流發(fā)展的必然選擇
1.1  物流的信息化是現(xiàn)代物流的重要特征
信息化是物流系統(tǒng)的基礎(chǔ)，現(xiàn)代物流的自動(dòng)化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化都是以信息化為基礎(chǔ)。
1.2  物流的信息化是現(xiàn)代物流發(fā)展的核心
現(xiàn)代物流的核心理念是用信息系統(tǒng)來(lái)整合對(duì)顧客、經(jīng)銷商、運(yùn)輸商、生產(chǎn)商、物流公司和供應(yīng)商之間的管理，讓物的流動(dòng)具有最佳目的性和經(jīng)濟(jì)性，從而提高整個(gè)社會(huì)資源的利用水平。在這一思想指導(dǎo)下，每個(gè)物流節(jié)點(diǎn)都相互聯(lián)系，從而結(jié)成一個(gè)物流網(wǎng)，每個(gè)節(jié)點(diǎn)上的物資都按照區(qū)域、屬性和服務(wù)對(duì)象在不同方向得到集成，按照顧客要求，準(zhǔn)時(shí)運(yùn)送到相應(yīng)的物流節(jié)點(diǎn)，在集成和配送過(guò)程中實(shí)現(xiàn)最大的經(jīng)濟(jì)性。
1.3  物流信息化是物流業(yè)務(wù)運(yùn)作的神經(jīng)中樞
物流系統(tǒng)是一個(gè)多環(huán)節(jié)的復(fù)雜系統(tǒng)，物流系統(tǒng)中的各個(gè)子系統(tǒng)通過(guò)物資實(shí)體的運(yùn)動(dòng)將它們聯(lián)系在一起，各個(gè)環(huán)節(jié)間相互協(xié)調(diào)，根據(jù)總目標(biāo)的需要適時(shí)、適量地調(diào)度系統(tǒng)內(nèi)的基本資源。物流系統(tǒng)中的相互銜接是通過(guò)信息予以溝通的，基本資源的調(diào)度也是通過(guò)信息共享來(lái)實(shí)現(xiàn)的。
1.4  物流信息是構(gòu)筑物流平臺(tái)的基礎(chǔ)
現(xiàn)代信息技術(shù)是物流平臺(tái)建設(shè)的基礎(chǔ)。提高物流系統(tǒng)總體信息技術(shù)的應(yīng)用水平，提供條形碼、POS系統(tǒng)廣泛應(yīng)用的支持，提供物流領(lǐng)域完善、廣泛的EDI、GPS系統(tǒng)是構(gòu)筑物流平臺(tái)的重要內(nèi)容。
1.5  物流信息化促進(jìn)物流發(fā)展
物流時(shí)代是伴隨信息時(shí)代的到來(lái)而到來(lái)，并伴隨信息技術(shù)的發(fā)展而發(fā)展的。
(1)從微觀角度講，物流信息網(wǎng)絡(luò)可縮短物流的傳輸長(zhǎng)度，增加透明度。物流信息可從“點(diǎn)”發(fā)展到“面”：以網(wǎng)絡(luò)的形式將物流企業(yè)各部門、各物流企業(yè)、物流企業(yè)與生產(chǎn)企業(yè)和商業(yè)企業(yè)等連在一起，實(shí)現(xiàn)了社會(huì)性的各部門、各企業(yè)之間低成本的數(shù)據(jù)高速共享；從平面應(yīng)用發(fā)展到立體應(yīng)用，更好地與信息流和資金流綜合，統(tǒng)一加工消除了部門間的冗余，實(shí)現(xiàn)了信息的可追溯性。
(2)從宏觀角度講，有利于優(yōu)化社會(huì)資源配置，調(diào)整經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)，特別是流通產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，推進(jìn)經(jīng)濟(jì)體制與經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式的根本性轉(zhuǎn)變，是培育國(guó)民經(jīng)濟(jì)新增長(zhǎng)點(diǎn)的需要，也是從整體上提高我國(guó)經(jīng)濟(jì)在國(guó)際、國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)力的需 要。
2  物流信息化狀況及主要問(wèn)題
目前雖然我國(guó)物流信息化意識(shí)普遍提高，信息化進(jìn)程正在加快，但與國(guó)際先進(jìn)水平相比，整體水平尚處于較低層次，需求以底層的基礎(chǔ)信息化為主，開始應(yīng)用信息技術(shù)實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)流程和管理流程優(yōu)化的企業(yè)少，進(jìn)入高端領(lǐng)域信息化協(xié)同階段的企業(yè)更少。企業(yè)缺乏專業(yè)物流信息化人才，缺乏物流信息管理系統(tǒng)的整合，不重視專業(yè)化的咨詢。
3  加強(qiáng)信息化建設(shè)措施
3.1  發(fā)揮政府在物流信息發(fā)展中的支持作用
政府要成為信息基礎(chǔ)條件的創(chuàng)造者，物流信息進(jìn)步的推動(dòng)者，運(yùn)行秩序的維護(hù)者。在用地、資金、物流管理信息化、運(yùn)輸工具高度智能化等信息系統(tǒng)建設(shè)方面給予大力支持。
3.2  引入咨詢服務(wù)
3.2.1  物流信息系統(tǒng)規(guī)劃中的咨詢
在項(xiàng)目初期，咨詢公司可根據(jù)經(jīng)驗(yàn)以及專業(yè)知識(shí)預(yù)見(jiàn)可能發(fā)生的需求膨脹，與企業(yè)充分溝通，在規(guī)劃中就能全面地分析和預(yù)測(cè)需求，幫助企業(yè)決策層正確認(rèn)識(shí)物流信息系統(tǒng)，并與企業(yè)共同組建項(xiàng)目工作團(tuán)隊(duì)，設(shè)定工作目標(biāo)、方法論、質(zhì)量控制規(guī)范等。
3.2.2  物流信息系統(tǒng)建設(shè)中的咨詢
資深管理咨詢顧問(wèn)指導(dǎo)和參與實(shí)施的全過(guò)程，可以在企業(yè)內(nèi)部進(jìn)行流程、需求等方面調(diào)研的基礎(chǔ)上綜合利用先進(jìn)的分析工具和技術(shù)，解決如何搭建高效的內(nèi)部管理和運(yùn)作體系、如何優(yōu)化業(yè)務(wù)流程、采用何種信息技術(shù)手段和組織機(jī)構(gòu)、績(jī)效評(píng)價(jià)體系等一攬子問(wèn)題，最終形成一套完整的解決方案。
3.2.3  物流信息化進(jìn)程中的咨詢
信息系統(tǒng)建設(shè)牽涉面廣、時(shí)間跨度長(zhǎng)、技術(shù)含量高，專業(yè)的咨詢顧問(wèn)可處理系統(tǒng)實(shí)施中各種異動(dòng)情況，可在全公司范圍內(nèi)進(jìn)行培訓(xùn)，讓相關(guān)員工理解系統(tǒng)的作用、自己充當(dāng)?shù)慕巧�及所面臨的變化，使系統(tǒng)實(shí)施能夠順利進(jìn)行。
3.2.4  物流信息系統(tǒng)實(shí)施后的咨詢
咨詢?nèi)藛T協(xié)助進(jìn)行效果評(píng)估，專業(yè)、客觀地評(píng)價(jià)實(shí)施效果，為企業(yè)擴(kuò)大取得的成果、改進(jìn)不足提供建議。

3.3  建設(shè)公共物流信息平臺(tái)
傳統(tǒng)物流企業(yè)自行建立一個(gè)物流信息系統(tǒng)所耗資源是巨大的，但利用公共物流信息平臺(tái)可以對(duì)行業(yè)資源實(shí)現(xiàn)共享，發(fā)揮物流行業(yè)整體優(yōu)勢(shì)，從根本上改善物流行業(yè)現(xiàn) 狀。
3.4  大力開展物流信息人才教育培訓(xùn)
積極與研究咨詢機(jī)構(gòu)、大專院校等進(jìn)行資本與技術(shù)的合作，并通過(guò)教育、引進(jìn)、激勵(lì)等機(jī)制吸納國(guó)際物流業(yè)信息管理人才，同時(shí)培養(yǎng)既懂具體業(yè)務(wù)又能熟練操作信息系統(tǒng)的人才。
參考文獻(xiàn): 
張宗成.物流信息管理學(xué)[M].廣州:中山大學(xué)出版社,2006:112-120.