“聯(lián)邦快遞一再降價，目的在于搶占國內(nèi)市場。”原宅急送總裁、現(xiàn)為星辰急便董事長陳平在接受采訪時說。
　　在快遞業(yè)務(wù)龐大且發(fā)展前景誘人的市場上，國內(nèi)企業(yè)紛紛對聯(lián)邦快遞低價搶占市場表示不滿，指責(zé)聯(lián)邦快遞是在“虧本搶市場”，屬于不正當(dāng)競爭行為。
　　外資逆勢降價
　　由于全球經(jīng)濟形勢惡化對國際快遞業(yè)務(wù)影響較大，外資企業(yè)更加看好中國快遞市場的成長前景，紛紛對這塊大蛋糕展開攻勢，如今國內(nèi)80％的國際快遞業(yè)務(wù)已牢牢掌握在美國聯(lián)邦快遞（FedEx）、中外運敦豪（DHL）、美國優(yōu)比速包裹運送（UPS）和荷蘭TNT四家外資巨頭手中。
　　聯(lián)邦快遞對于是否在“虧本搶市場”的問題沒有正面答復(fù)，但在2月18日的書面回復(fù)中表示，“通過在市場上推出全新簡化的價格，聯(lián)邦快遞希望能夠向更多的客戶提供我們可靠的服務(wù)，使他們可以優(yōu)化自己的供應(yīng)鏈。我們現(xiàn)在的國內(nèi)限時服務(wù)價格與一年前的價格有區(qū)別，重要的是，新的價格是沒有折扣的，而一年前公布的價格結(jié)構(gòu)是可以提供折扣的。”在運輸和用工成本攀升的2008年，國內(nèi)快遞公司本計劃用漲價來消化掉一部分成本，然而聯(lián)邦快遞卻逆市降價，使其如今的價格與國內(nèi)領(lǐng)先的民營快遞企業(yè)價格相當(dāng)甚至更低，而外資快遞素以服務(wù)質(zhì)量上乘著稱，這讓民營企業(yè)感到如坐針氈。
　　連續(xù)降價對于聯(lián)邦快遞提高市場份額起到了作用，從中國物流與采購聯(lián)合會了解到，在多次降價之后，聯(lián)邦快遞去年在國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)中的份額從二季度末的0．8％上升到三季度末的4．8％。業(yè)內(nèi)人士表示，在行業(yè)發(fā)展進一步回暖和中國市場明朗之后，聯(lián)邦快遞以外的國際巨頭不排除大舉進軍中國國內(nèi)市場的可能性。
　　行業(yè)規(guī)范尚待健全
　　一位不愿具名的國內(nèi)知名行業(yè)專家表示，民營快遞企業(yè)指責(zé)聯(lián)邦快遞大打價格戰(zhàn)、低價傾銷搶占國內(nèi)市場是不正當(dāng)?shù)母偁幮袨椋�但因為法律、行業(yè)規(guī)定的滯后，聯(lián)邦快遞的行為是否構(gòu)成不正當(dāng)競爭行為很難甚至無法取證，至于是否是低價也沒有標(biāo)準(zhǔn)來衡量。
　　2008年7月2日，中國物流與采購聯(lián)合會、商務(wù)部建立了物流行業(yè)產(chǎn)業(yè)損害預(yù)警機制，此舉旨在維護物流行業(yè)產(chǎn)業(yè)安全，并在開放的條件下維護國家經(jīng)濟安全。中國已經(jīng)出臺了《快遞市場管理辦法》、《快遞服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)》和《反壟斷法》等，這些都會對不正當(dāng)競爭加以限制。
　　目前《郵政法》還在修訂中，民營企業(yè)和外資企業(yè)都非常關(guān)心這部法律的出臺，期望可以得到平等的權(quán)利。一些內(nèi)部人士認(rèn)為這樣國有、民營和外資快遞企業(yè)可以在公平的環(huán)境下競爭，有利于整個行業(yè)發(fā)展。從國家郵政局2月12日召開的工作會議上獲悉，2009年國家郵政局將制訂《快遞市場準(zhǔn)入管理辦法》，建立快遞市場準(zhǔn)入及退出機制。
　　“苦練內(nèi)功”才是硬道理
　　雖然在網(wǎng)點覆蓋面上國內(nèi)快遞企業(yè)很有優(yōu)勢，但接受采訪的專家普遍認(rèn)為目前民營快遞企業(yè)的狀況仍然是“規(guī)模小、實力弱、經(jīng)營分散、服務(wù)差”，而外資巨頭在資金實力、信息技術(shù)和管理經(jīng)驗方面都更勝一籌。
　　國家郵政局2008年第四季度快遞服務(wù)公眾滿意度調(diào)查結(jié)果顯示，“快件丟失、損毀、延誤”仍是民營快遞企業(yè)三大頑癥，這表明中國快遞服務(wù)總體仍處于發(fā)展的初期，公眾對快遞服務(wù)的滿意度尚有較大的提升空間。
　　這位不愿具名的行業(yè)專家認(rèn)為國內(nèi)快遞企業(yè)應(yīng)該“苦練內(nèi)功”，學(xué)習(xí)外資巨頭的先進管理經(jīng)驗，學(xué)習(xí)它們?nèi)绾芜M入中國市場，待做強做大后同樣可以進軍歐美市場，做文件和小包裹快遞的民族企業(yè)也能做到世界500強。