1月17日，寒冬季節(jié)的榮成石島港一派繁忙，熱火朝天的貨物裝運(yùn)場面驅(qū)走了寒意。傍晚6時許，滿載榮成農(nóng)產(chǎn)品和活魚的“石島號”客貨班輪駛向韓國群山港。12個小時后，這些活魚等就會變成美味擺上韓國的餐桌。港口的另一側(cè)，滿載榮成海鮮的專用車同時駛出港口，沿寬敞的大道一路西行，20個小時后，這些海鮮又會出現(xiàn)在數(shù)千里之外西安的“威海海鮮一條街”上…… 
　　近年來，榮成市交通局通過構(gòu)筑客運(yùn)網(wǎng)、物流網(wǎng)和信息網(wǎng)，搭建起一個“連線海陸空、直通國內(nèi)外”的流通大平臺，榮成百姓出行便捷，榮成產(chǎn)品物流天下。 
　　架設(shè)客運(yùn)網(wǎng)：852個行政村實(shí)現(xiàn)村村通車 
　　2008年12月28日，當(dāng)廣州的榮成籍商人王先生乘坐客車回到老家大疃鎮(zhèn)下河村探親時，這位走南闖北的商人沒有想到，一個偏僻的小村竟會有這么便利的交通。 
　　2007年，榮成市的鄉(xiāng)村公路改造工程進(jìn)入后期，榮成市交通局開始打造“以市區(qū)為中心，鄉(xiāng)鎮(zhèn)為節(jié)點(diǎn)，行政 
　　村為終點(diǎn)”的農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。按照先易后難的原則，交通部門在榮成市區(qū)周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn)開展城鄉(xiāng)一體化試點(diǎn)，市區(qū)周邊的50多個行政村率先通上每十分鐘一個班次的城郊公交車，數(shù)萬名村民享受了與城里人一樣的交通便利。 
　　城區(qū)周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn)的交通圈形成后，榮成市交通局去年又投入400多萬元建設(shè)6處鎮(zhèn)級客運(yùn)站，投資140多萬元安裝鎮(zhèn)級候車棚47個、村級站點(diǎn)牌503個。當(dāng)客運(yùn)硬件具備之后，客管處開始延伸和調(diào)整線路，實(shí)現(xiàn)長短途客運(yùn)資源整合，客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)全面優(yōu)化。 
　　榮成市交通局副局長于海永介紹，按照上級的標(biāo)準(zhǔn)，只要客車通到了離村口1000米的地方，就視為該村通上了客車。榮成市交通部門卻不就此止步。為了真正“方便群眾出行”，客管處把客車是否能夠“直達(dá)”作為工作目標(biāo)，6名工作人員分組跑遍了全市的800個村莊，對101條線路進(jìn)行勘查，實(shí)地聽取村民對客運(yùn)的意見和建議。斥山街道辦事處夏家泊周圍的6個村子以前沒有直達(dá)村莊的客車，數(shù)千名群眾外出時，要步行兩三公里才能坐上車。客管處得知后，立即將上莊—石島線路的班車調(diào)整，使其經(jīng)過這6個村，從此每天有4個班次的客車供村民乘坐，大大方便了群眾出行。 
　　到去年底，榮成852個行政村實(shí)現(xiàn)了村村通。通過調(diào)整，直達(dá)車的村莊達(dá)到800多個，客運(yùn)運(yùn)營線路達(dá)到123條，客車覆蓋率達(dá)到99%。 
　　打造物流網(wǎng)：貨暢全國物流天下 
　　榮成市盛產(chǎn)海帶、海鮮、花生、無花果、石材等特產(chǎn)，轄區(qū)汽車、造船等工業(yè)發(fā)達(dá)。如何加快這些產(chǎn)品的輸出速度？榮成市交通局認(rèn)為，交通部門必須打造一張服務(wù)榮成經(jīng)濟(jì)發(fā)展的物流網(wǎng)，為此，他們建港口、開航線，以港口為依托的物流網(wǎng)基本形成。 
　　榮成經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)工業(yè)園內(nèi)，一個總投資4500萬元、于2007年7月投入運(yùn)營的物流有限公司車來車往，十分繁忙。該項目主要從事汽車配件倉儲、配送等第三方物流業(yè)務(wù)。該項目主要為華泰汽車等企業(yè)提供整車配件配送和專業(yè)物流服務(wù)，目前已同南京協(xié)眾空調(diào)總成等50多家華泰汽車配件供應(yīng)商簽訂了配送合同。二期將繼續(xù)對接其他30余家供應(yīng)商，力爭兩年內(nèi)全部入駐，年周轉(zhuǎn)額突破6億元。 
　　目前，像這樣已建或在建的物流項目在榮成市還有許多。依托這些物流項目，2008年，榮成市港口吞吐量達(dá)到1600萬噸，集裝箱吞吐量達(dá)到26萬標(biāo)準(zhǔn)箱，13條國內(nèi)外航線客運(yùn)量達(dá)到24萬人次。 
　　以港口物流為主體，榮成的農(nóng)村物流業(yè)也蓬勃興起。截至2008年底，榮成市已建立鎮(zhèn)級農(nóng)村運(yùn)輸協(xié)會14個，吸引農(nóng)村運(yùn)輸會員1357個，組成農(nóng)村物流車隊56個、農(nóng)村運(yùn)輸車輛2300多輛，發(fā)展信息員上千人。 
　　密織信息網(wǎng)：11家貨運(yùn)代理企業(yè)網(wǎng)連四海 
　　每天上午8點(diǎn)，點(diǎn)擊榮成市交通物流信息網(wǎng)是王女士的“必修課”。她會根據(jù)網(wǎng)上的信息，及時調(diào)度家里的貨車配貨。她說，以前想拉到一個主顧太難了，現(xiàn)在有了這農(nóng)村物流網(wǎng)，輕輕一點(diǎn)，那生意往往主動找上門來。這是榮成市交通局打造的另一條看不見的“交通網(wǎng)”———農(nóng)村物流產(chǎn)業(yè)信息網(wǎng)。 
　　2008年，榮成市交通局投資8萬元建設(shè)“榮成市交通物流信息網(wǎng)”，將其定位為榮成最權(quán)威的官方物流信息平臺。在建設(shè)的過程中，他們將泰山網(wǎng)榮成分站中的“供求信息”欄目與榮成的“農(nóng)村物流信息”實(shí)現(xiàn)共享，同時將榮成800多名農(nóng)村遠(yuǎn)程教育信息員發(fā)展成為物流信息員，協(xié)助收集貨源信息。 
　　目前，榮成市交通物流信息網(wǎng)站已經(jīng)吸引了11家貨運(yùn)代理企業(yè)、3家運(yùn)輸公司加盟，簽約車輛360多輛。去年通過行業(yè)協(xié)會傳遞貨源、車源信息134條，完成海帶運(yùn)銷3.1萬噸、理石轉(zhuǎn)運(yùn)2.8萬噸、其他貨物1.4萬噸。為企業(yè)聯(lián)系各類車輛1500多車次，完成貨運(yùn)量5.9萬噸。（本報記者 畢崇剛 通訊員 王曙光）