速必達(dá)物流的創(chuàng)新模式與流程標(biāo)準(zhǔn)
2009-2-4 9:52:00 來(lái)源：現(xiàn)代物流報(bào) 編輯：56885 關(guān)注度：摘要：... ...
□李明
深圳速必達(dá)物流服務(wù)公司已建立了全國(guó)范圍的業(yè)務(wù)規(guī)模，由全國(guó)幾十個(gè)發(fā)站、幾百個(gè)到站構(gòu)成的上萬(wàn)條干線運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)；全國(guó)設(shè)有43個(gè)中轉(zhuǎn)倉(cāng)，倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國(guó)省會(huì)城市及部分重要的二級(jí)城市；區(qū)域配送深度覆蓋全國(guó)的省會(huì)城市、地級(jí)城市、縣城及鄉(xiāng)鎮(zhèn)。
創(chuàng)新模式
全國(guó)范圍數(shù)萬(wàn)條路線的運(yùn)輸管理，必然需要一套完善、專(zhuān)業(yè)的物流運(yùn)作系統(tǒng)，把所有訂單環(huán)節(jié)打通，而且能夠進(jìn)行區(qū)別管理。速必達(dá)物流服務(wù)有限公司定位于準(zhǔn)第四方物流，通過(guò)專(zhuān)業(yè)化管理模式、支持企業(yè)外包物流業(yè)務(wù)、以提升物流信息化水平及整合社會(huì)資源達(dá)到集約化將貨物在全國(guó)的分撥、配送，使企業(yè)與社會(huì)資源消耗最小、實(shí)現(xiàn)共贏。通過(guò)整合上游客戶貨運(yùn)資源，下游的物流供應(yīng)商倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸資源，提供從制造商倉(cāng)管、長(zhǎng)途運(yùn)輸、區(qū)域倉(cāng)庫(kù)管理、區(qū)域配送及連鎖B2C一體化的公共物流服務(wù)平臺(tái)。此平臺(tái)對(duì)下游分供方體現(xiàn)：本著 “公平、公正、公開(kāi)”的原則，提供規(guī)范的系統(tǒng)平臺(tái)，通過(guò)公開(kāi)招標(biāo)及績(jī)效考核，聚集和整合物流商，形成戰(zhàn)略聯(lián)盟；對(duì)上游客戶體現(xiàn)：通過(guò)系統(tǒng)平臺(tái)進(jìn)行物流過(guò)程監(jiān)控和分析物流數(shù)據(jù)，向客戶提供個(gè)性化的增值服務(wù)。
通過(guò)搭建公共服務(wù)平臺(tái)，整合社會(huì)上的物流商，并通過(guò)系統(tǒng)應(yīng)用規(guī)范其業(yè)務(wù)操作和提升內(nèi)部管理能力。在金融危機(jī)面前，企業(yè)只有聯(lián)合、 “抱團(tuán)取暖”才能共同抵抗困難和風(fēng)險(xiǎn),共同成長(zhǎng)以及發(fā)揮整體效益優(yōu)勢(shì)。要支撐起公共物流服務(wù)平臺(tái)，必須借助IT手段，固化物流服務(wù)流程標(biāo)準(zhǔn)，解放重復(fù)勞作，提升物流效率，協(xié)助相關(guān)方完成物流業(yè)務(wù)及時(shí)、高效的運(yùn)作。
這是一個(gè)專(zhuān)業(yè)的、透明、可兼容的物流平臺(tái)，它避免了供應(yīng)商在價(jià)格上的惡性競(jìng)爭(zhēng)而成為發(fā)揮聯(lián)盟優(yōu)勢(shì)、凸顯物流績(jī)效。此模式可以實(shí)現(xiàn)目前家電連鎖商銷(xiāo)售模式中所出現(xiàn)的重復(fù)建設(shè)、資源浪費(fèi)；也可以實(shí)現(xiàn)多制造商的物流聯(lián)合；同時(shí)，可避免某一廠商與某一物流商的單一聯(lián)合所形成的業(yè)務(wù)沒(méi)有拓展空間的經(jīng)營(yíng)死穴。
速必達(dá)的供應(yīng)鏈物流流程標(biāo)準(zhǔn)
一、流程標(biāo)準(zhǔn)的自我評(píng)估
速度、效率、成本來(lái)自于流程創(chuàng)新。流程標(biāo)準(zhǔn)是我們將復(fù)雜事情做簡(jiǎn)單的必要手段，簡(jiǎn)單的背后是效率和效益；流程標(biāo)準(zhǔn)，是基于對(duì)供應(yīng)鏈物流管理的最佳實(shí)踐，經(jīng)業(yè)內(nèi)專(zhuān)家團(tuán)隊(duì)不斷修正后編撰，并通過(guò)PDCA循環(huán)提高。流程標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容包括：供應(yīng)鏈物流計(jì)劃、采購(gòu)、制造、交付、回收和執(zhí)行部分的基本內(nèi)容，每個(gè)主要分流程由次級(jí)流程組成；流程要素在每個(gè)部分列出，它提供了最低過(guò)程標(biāo)準(zhǔn)的描述和最佳實(shí)踐。流程標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行由企業(yè)績(jī)效考核完成。
二、流程標(biāo)準(zhǔn)
供應(yīng)鏈的實(shí)質(zhì)是物流管理在深度和廣度方面的擴(kuò)展，供應(yīng)鏈管理流程的創(chuàng)新與整合才能提升企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。專(zhuān)業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化和信息化是我們服務(wù)客戶的根本保障。速必達(dá)物流服務(wù)流程標(biāo)準(zhǔn)的核心是以客戶為中心，其縱向以產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈管理為起點(diǎn)，通過(guò)物流服務(wù)內(nèi)部流程的高效率、標(biāo)準(zhǔn)化管理體系，達(dá)到高品質(zhì)服務(wù)家電業(yè)深度分銷(xiāo)模式；其橫向從企業(yè)目標(biāo)、增值服務(wù)出發(fā)，通過(guò)干線運(yùn)輸、區(qū)域倉(cāng)儲(chǔ)、區(qū)域配送中心、物流供應(yīng)商聯(lián)盟及作業(yè)績(jī)效管理等流程標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)其運(yùn)營(yíng)作業(yè)鏈及可衡量?jī)r(jià)值鏈不斷優(yōu)化。
三、服務(wù)保障與績(jī)效
建立了完善的服務(wù)保障體系，采用第三方進(jìn)行訂單回訪監(jiān)控，其中干線訂單回訪率達(dá)到100％，配送回訪率達(dá)到50％。在規(guī)范化的管理平臺(tái)上，進(jìn)行系統(tǒng)管理和控制，從業(yè)務(wù)承接、流程制定到過(guò)程監(jiān)控都采用了標(biāo)準(zhǔn)體系，保障服務(wù)質(zhì)量。干線OTD時(shí)間達(dá)到98％，貨物完好率達(dá)到99％，配送及時(shí)率達(dá)到98％，貨物集拼能力2008年僅TCL內(nèi)部業(yè)務(wù)節(jié)約已超過(guò)2000萬(wàn)元，如果家電企業(yè)都加入到這個(gè)平臺(tái)來(lái)，利國(guó)：減少土地、石油資源浪費(fèi)，交通車(chē)管部門(mén)只需進(jìn)入速必達(dá)的系統(tǒng)就能監(jiān)管到所有車(chē)輛的基本情況及運(yùn)行狀況，降低交通堵塞率，物流企業(yè)在服務(wù)質(zhì)量、響應(yīng)速度、管理效率上下功夫，而不是通過(guò)低價(jià)切入、偷逃稅款、非法改裝車(chē)輛的不正當(dāng)手段競(jìng)爭(zhēng)；利企：企業(yè)物流只需向速必達(dá)物流平臺(tái)支付少量的服務(wù)費(fèi)就能享受到平臺(tái)的采購(gòu)價(jià)和專(zhuān)業(yè)的物流服務(wù)，將從人力、物力、財(cái)力上大大降低物流成本、只需專(zhuān)注于產(chǎn)品的研發(fā)、銷(xiāo)售、服務(wù)，對(duì)今后發(fā)展電子商務(wù)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)；利民：享受制造企業(yè)生產(chǎn)成本下降而帶來(lái)的產(chǎn)品價(jià)格下降，城市交通狀況的改善帶來(lái)的愉悅心情。
