昨日獲悉，已經復航10天的奧凱航空目前7條客運航線基本恢復運營，但由于種種原因尚未恢復全部客運航班運營。此外，該公司新聞發言人韓晶昨日透露，奧凱航空目前正與聯邦快遞積極洽談，希望重新獲得貨運貨源并盡快恢復貨運航線，以保障公司的盈利。  
    尚未恢復全部客運航班 
    　按照民航局的批復，奧凱航空1月24日起恢復天津－哈爾濱－天津等7條航線，從2月1日起恢復2008/2009年冬春季全部客運航班。目前，奧凱航空恢復運營的7條航線分別為天津－哈爾濱、天津－長沙－昆明、天津－珠海－三亞、天津－太原－重慶、天津－南京－泉州、天津－成都、天津－三亞。但由于市場準備工作尚未完成，目前奧凱航空尚未恢復全部客運航班的運營。 
    春節期間客座率達六成  
  　  據民航局統計，1月30日和31日返程高峰時間段民航平均客座率為75%左右，春節黃金周7天平均客座率為70.82%。而記者從奧凱航空了解到，在經歷了1月24日首日復航上座率不足五成的尷尬后，從春節至今，其航班客座率平均達到60%左右�！半m然比去年低，但考慮到金融危機和客源不足等問題，目前的上座率還算可以。”奧凱航空負責人表示，復航太晚、太倉促也是影響客座率的原因之一，因此全面復航還需要一段時間。據了解，目前，奧凱航空只有4架飛機投入運營，而停航前有6架飛機運營。 
    期望恢復盈利主項貨運業務 
    　此外，因受停航影響，奧凱航空一直以來盈利的貨運業務已經停止。奧凱航空目前擁有客機貨機共9架，現在投入運營的客運飛機為4架，也就是說，要用4架飛機來承擔9架飛機的成本，因此恢復貨運業務至關重要。 
    　據了解，由于奧凱航空停航，聯邦快遞之前終止了與其的貨運合同。不過，昨日據奧凱航空復航工作委員會有關人士透露，奧凱航空目前正與聯邦快遞洽談，重新獲得貨運貨源后，將盡快啟動貨運航線的運營，同時公司正在通過其他渠道尋找新貨源。