牛年伊始，大運河“黃金水道”的開發(fā)進(jìn)入新階段。

    昨天下午，由江蘇省揚州港務(wù)集團(tuán)有限公司與淮安市交通控股有限公司和淮安市港務(wù)有限公司三方出資合作的淮安新港集裝箱專用碼頭項目在淮安簽約，揚州與淮安兩地將共同打造運河集裝箱物流平臺，并在淮揚之間開辟新的集裝箱物流航線。未來，揚州將成為大運河沿線地區(qū)集裝箱貨源的集散地，作為長江、運河交匯地城市的樞紐地位與作用更加凸顯，揚州有望再度成為水上物流中心城市。

    按照淮揚合作規(guī)劃，3年內(nèi)將依托揚州港一類開放口岸功能，將淮安港建成國家二類開放口岸，形成集裝箱物流基地，成為未來揚州港運河集裝箱的主要喂給港。

    本月下旬，揚州與淮安之間將開辟直航集裝箱航線，每兩天一班，兩條船對開。

    在淮安建設(shè)集裝箱物流基地，將使揚州港的貨源輻射范圍擴(kuò)大，北可達(dá)徐州、宿遷、泗陽直至山東各地，向西通過白馬湖、洪澤湖，可至安徽東部及洪澤、泗洪等地區(qū)，東部可達(dá)到灌云、漣水、建湖、射陽等地區(qū)，揚州港的輻射向運河城市深入。