馬達(dá)轟鳴，車輪滾滾。1月15日，某物流公司5輛大型運(yùn)輸車裝載著一批防汛裝備器材駛出貴陽市，分別運(yùn)往貴州某預(yù)備役師所屬各團(tuán)。讓地方物流公司擔(dān)負(fù)部隊(duì)接裝任務(wù)，是該師黨委在工作中堅(jiān)持解放思想而采取的創(chuàng)新之舉，為部隊(duì)建設(shè)帶來了實(shí)惠。 
    元旦過后，貴州省軍區(qū)給該師配發(fā)了一批防汛裝備器材。為將裝備器材及時(shí)送達(dá)各團(tuán)，師裝備部很快擬制出一份“請(qǐng)地方物流公司接裝送達(dá)”的方案。消息傳出后，卻引來不少質(zhì)疑聲：軍用物資怎能用地方車輛接裝？部隊(duì)編有預(yù)備役汽車營連，咋還請(qǐng)“外援”？花錢租車請(qǐng)人，會(huì)不會(huì)丟了艱苦創(chuàng)業(yè)的傳統(tǒng)？……還有一些官兵雖然認(rèn)可物流的方便快捷，卻擔(dān)心運(yùn)送途中裝備安全難有保障。 
    物流接裝，引發(fā)風(fēng)波。師黨委沒有急于拍板定論，而是分別對(duì)自行接裝和物流接裝兩種方式進(jìn)行了可行性研究。由于上級(jí)配發(fā)的主要是沖鋒舟、摩托鋸和團(tuán)營指揮帳篷等大型裝備器材，如果自行接裝，即便算上全師現(xiàn)有的牽引車、運(yùn)輸車，預(yù)計(jì)也得出動(dòng)21臺(tái)（次）、花18天才能送達(dá)各團(tuán)。另一方面，預(yù)編單位反饋的消息稱，駐地政府為應(yīng)對(duì)金融危機(jī)正在大規(guī)模開展基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，預(yù)編車輛大多忙于參建，短時(shí)間難以集中征用。而地方運(yùn)管部門提供的資料則顯示，當(dāng)?shù)匾患椅锪鞴�司連續(xù)3年被評(píng)為安全先進(jìn)單位，運(yùn)力及駕駛員綜合考評(píng)在駐地行業(yè)中名列前茅。如果雇用其承擔(dān)接裝任務(wù)，只需動(dòng)用5臺(tái)大型車輛，半天即可送至各單位。 
    兩相對(duì)比，物流接裝顯然是科學(xué)合理的選擇。但是，少數(shù)官兵仍認(rèn)定“部隊(duì)的事就該自己干”。為幫助他們解開思想上的疙瘩，師黨委又及時(shí)組織討論活動(dòng)，引導(dǎo)大家認(rèn)識(shí)到部隊(duì)科學(xué)發(fā)展必須順應(yīng)時(shí)代進(jìn)步和形勢(shì)變化，用創(chuàng)新之舉來解決具體問題。 
    為確保接裝工作順利進(jìn)行，師裝備部派人到物流公司精心挑選出8名星級(jí)駕駛員和5臺(tái)15噸以上大型集裝箱運(yùn)輸車，組成一支接裝車隊(duì)。他們要求物流公司用布料、泡沫對(duì)所有裝備加厚包裝，并專門定做木箱盛裝精密器材。同時(shí)，對(duì)集裝車箱采取雙人雙鎖、封條加密、清點(diǎn)簽字、專人跟車、送達(dá)驗(yàn)收等方法，有效防范運(yùn)送途中發(fā)生失泄密和偷盜情況。 
    接裝請(qǐng)物流，省事更省“油”。師領(lǐng)導(dǎo)給我們算了一筆賬：如果動(dòng)用部隊(duì)車輛接裝，光是燃油費(fèi)、維修費(fèi)就得花3萬余元，還不包括駕駛員、安全員和裝備骨干一路的食宿開銷；而物流接裝總共才花費(fèi)了1.1萬元。實(shí)際上，這一舉措不只節(jié)約了人力財(cái)力，更有戰(zhàn)斗力。從接裝任務(wù)中解脫出來的各級(jí)裝備骨干，紛紛走上訓(xùn)練場，投入武器裝備搶修、維護(hù)和偽裝等專業(yè)課目訓(xùn)練。新年前夕，師修理營還組織了一場雨雪冰凍條件下裝備保障演練，錘煉了裝備分隊(duì)的應(yīng)急保障能力。