據一位參與非正式運價協議組織（IRA）的班輪公司董事透露，在裝載率理想的情況下，該組織計劃在本月中將亞洲至中東線運費集體調高75%，至每TEU 350美元左右，以求達致收支平衡。據悉，目前青島至迪拜的集裝箱運費約為每TEU200美元，班輪公司有意額外多收150美元。該航線去年同期運費約為1300美元。過低的運費卻令班輪公司虧損嚴重。增加運費后，班輪公司將可望達到收支平衡。目前非正式運價協議組織成員有總統輪船、中遠集運、長榮海運、現代商船、馬士基班輪、日本郵船、太平船務、陽明海運、達飛海運、赫伯羅特、北歐亞、東方海外、萬海航運和伊朗航運等。