宅急送化險：突圍內熱外寒
2009-2-6 16:20:00 來源：現代物流報 編輯：56885 關注度：摘要：... ...
□本報記者楊達卿
越是內熱旺盛，越容易外寒感冒。但2008年內熱與外寒都讓宅急送趕上了，宅急送2008年前期虧損的背后，是其從普件快運到小件快遞的急速轉型和快步擴張的內熱攻心。而金融寒流襲卷更讓這個蛻變者如激流漏船，顛簸可怕。
“好在我們在去年10月份緊急剎車，到12月份扭轉了虧損局面�！闭彼同F任總裁陳顯寶向記者談及此事，流露出如釋重負的感覺。
心急吃不了熱豆腐
宅急送改革引發的經營危機，實際是時代烙印的反饋，對宅急送來說，要從過去的教訓中把握形勢，認清問題。對同類企業，應有所啟示。
快速擴張路
2008年的虧損是搭建小件平臺，普運業務向零散小件業務轉型，實質上是重建了一個新宅急送大量的投資所致。順豐也虧損，申通、圓通更缺錢，他們的老總沒有休息……
在陳平今年元旦 《致宅急送全體員工的公開信》這段話中，今天我們為2008快遞把脈，仍然炙手。絕大多數成熟的快遞企業沒有意識到金融危機的來臨，絕大多數企業沉陷于 “洗牌”的最后時刻的迷局中，絕大多數選擇了沖鋒 （或建網、或降價），也絕大多數出現了虧損。對于虧損，他們異口同聲、戰略性虧損；對于不間斷的改革，他們眾口一詞，企業發展的需要。
宅急送過去的一年是在改革中度過的。宅急送的一家分公司總經理對記者說： “我的職位在去年一年就被調了5次。機構改革中，公司分了又合，合了又分，造成管理混亂，服務質量大降。9月份本來是我們的旺季，收入最好的時機，我們的質量急劇下滑，絕對準點率降到歷史最低點�！�
何為分了又合，合了又分？2008年7~9月的3個月間，宅急送每個地方分公司被拆分為快件公司、普件公司、運營公司3家分公司，每家公司設1個頭，這樣原來1個頭管理的公司變出3個頭；而原來每個分公司的行政、財務、人事又由總公司垂直管理，來協調3家新分公司，這樣原來一個分公司出現6個頭。最終各行其事，誰也管不了誰。7月里分，11月份不得已又重新整合。
分合調整缺乏周密調研與考量不言而喻。管理之亂使得服務質量急劇下降，因為快遞服務不同于別的領域，是靠服務鏈運作的，斷了一個鏈就像火車脫了一節，沒法運行。
而對這種人事調整，陳平在博客中道出初衷： “宅急送十幾年留下來了很多錯綜復雜的人際關系，二線、三線與一線人員比例嚴重失調，機構臃腫，人浮于事。只有通過大手術才能解決……在整個資源調整配置中，人員的調整是第一步，因為只有人員調整合理了，車輛、場地、機構才能搭配合理�！�
堅持改革家族企業，陳平用心良苦。但如何動這大手術？如何把握時機？如何把握步驟？如何把握分寸？
2007年，金融危機已在美國出現。2007年7月，陳平啟動宅急送主業向快遞轉型的攻堅戰，同時網絡全面擴張等。宅急送改革期間正逢美國金融風暴逐漸深入中國，連續虧損和改革遭挫背后是否有金融風暴作祟？
陳顯寶對記者說： “金融風暴真正沖擊中國市場是在2008年10月后，因此它不構成主因。包括2008年的雪災、地震和奧運會都沒造成根本影響。宅急送的危機主要來自自身，在2008年5月份已非常明顯，如果這時搶救也來得及�！�
在全國新增網點近3000個，增置300輛物流班車，新包租200多條航線，新招小件快遞員6000多名。短短半年時間，宅急送幾乎再造了一個快遞公司。一位業內人士指出，這近乎是一場大躍進：僅包機費就新增負擔幾百萬元，更不談其他開支，宅急送資金鏈嚴重失血。
失撐桿的速滑
宅急送改革引發運營和管理危機的原因及啟示尤其值得行業總結思考。
進入2008年，中國快遞市場競爭更加激烈，連FedEx這樣做高端市場的外資企業也與民企血拼低價。夢想成為中國FedEx的宅急送，幾乎和FedEx一樣犯了激進錯誤（2008年FedEx在華的速攻低價戰幾乎遭到同行一致質疑）。
如果說陳平先知先覺宅急送家族企業隱患，而其在2007年7月率先啟動改革，是有預感而提前的“過冬策略”。
為什么將 “過冬策略”打上引號？因為一年前快遞行業的業內人士對于冬天的理解是與今天的人們對于冬天的理解截然不同的。那時刻的冬天是洗牌，是出局，是要拼命地去獲得一種競爭優勢使自己立于不敗之地，根本沒有考慮這個風險、那個風險。這個時候的冬天，才是今天的金融危機，才是防寒取暖、擴大內需。
在這場改革中，陳平面對內外雙重壓力，如履薄冰。先聲奪人的改革，伴隨華平投資的失利，改革之路走得并不順暢，有些類似冰雪上速滑沒拿捏好撐桿。
除了資金，還有主業。宅急送此前主業與核心競爭力是普件快運 （項目物流）。2004年，這類業務占業務總量的90%，而快遞業務僅占10%。但在改革期間，普件業務逐漸萎縮。根據宅急送2008年9月數據顯示：宅急送快件票數環比平均每月增長16%，年比增長達到了180%，小件票數已占貨物總票數的80%以上，相形之下是普件的萎縮。
陳平也不得不承認：老業務 （普件）的萎縮和虧損又給新業務 （快遞）的改革造成了困惑，新業務的建立和發展沒能從老業務的持續盈利得到支持。一年來，小件收入的快速增長被老業務的萎縮抵平，造成宅急送總收入增長停滯……
立足現實回歸理性
企業和人一樣，沒有得過病的人不一定 就是最建康的人，沒有經歷過磨難的企業一定不是最堅強的企業。在我們解析宅急送的時候，反思宅急送危機也需反思時代環境。
其一，急功近利、急切求成的創業理念。在過去十多年的高速發展中，太多論資 （產）排名的富豪榜等，炫耀的功名膨化了企業家的自信心，乃至自負心；滋生了急功近利的浮躁心，乃至輕浮心。
其二，忽視現代企業制度和群體智慧的個人英雄主義。物流業是新興產業，因此物流領域企業家鳳毛麟角，但當我們一再追捧一個企業家時，不要忽視了這個時代更講究現代企業制度下的運作和集體智慧的發揮。
陳平離開不會造成傷害
有報道稱陳平辭職源于家族矛盾，陳顯寶對此一笑置之： “一家兄弟哪沒有磕磕碰碰，15年來我們在快遞行業里一塊摸爬滾打，還不至于鬧出家族矛盾來。宅急送是陳平帶隊打拼出來的，無論董事長陳東升 （注：陳平二哥，宅急送董事長），還是我，都希望他堅持在這。”
1月4日，在宅急送全國干部工作電話會議上，陳顯寶幾乎哽咽： “作為我們在一起工作了15年的同事、朋友，包括我作為兄長，心情都很難過。真心地祝愿陳平總裁二次創業成功……他身上有很多精神是值得我們學習的。宅急送人永遠都不會忘記他的，也永遠不會忘記他為宅急送所作出的貢獻。宅急送永遠銘刻著陳平的名字。”
陳平帶領部分高管創立星晨急便，是否會讓宅急送客戶流失？宅急送會與星晨急便形成競爭？
陳顯寶對記者指出： “按照 《公司法》和公司的相關規定，北京雙
臣快運有限公司和陳平總裁簽訂
了 《股權轉讓協議》，北京宅急
送快運股份有限公司和陳平總
裁簽訂了 《離職補償協議》
和 《同業禁止協議》，明確規
定陳平總裁不能使用宅急送
的商號和商標及圖案、只
從事小件快遞業務不從事
普件快遞業務、不干擾宅
急送的正常經營，陳平總
裁在去年12月31日與總公
司機關干部告別講話時也明
確表示他會繼續關愛宅急送，
不會做任何傷害宅急送的事�！�
不過，面對曾人氣旺盛的陳平，宅急送高管是否如傳言中的紛紛倒戈？陳顯寶說： “目前，宅急送的高管和分公司總經理90%以上是穩定的，從總公司到分公司主要干部是穩定的，大局是穩定的�！�
理性主導企業發展
“企業救市無外乎三部曲，第一注入資金，保資金鏈；第二就是調整班子，保管理和人心；第三就是調整戰略，保證生存和發展。去年11月，董事會籌集并注入1億多元資金，資金問題已經解決�！标愶@寶對記者說。
談到企業的管理。陳顯寶說：“雖然我是家族人，但我還是一個職業經理人，首要任務要完成董事會的目標。為改變家族管理模式，宅急送管理層新建了三個委員會，即決策委員會，對重大政策集體決策；其次是運營委員會，對服務等進行管理；再則預算委員會，對財務的科學決策。意在管理決策權、管理權、經營權三權分立。而原來一分為三的分公司，現在重新整合，但不是所有的都整合，宅急送華北、華南、華中三大基地和武漢、成都、沈陽等七大運轉中心沒有合，具有中轉輻射功能的基地都沒有合，只是把過去分得太細的合并�！�
另外，為企業渡過當前經濟寒冬，宅急送開始企業內部抱團。據悉，宅急送力推員工持股，2009年股權重點配到A、B級干部，剩下名額則以拍賣的形式向C、D級干部和員工開放，以2萬元為門檻，認購多者即為股東。通過員工持股，讓干部員工既是企業經營者，也是企業所有者：第一，持股人每年可以得到分紅，按照宅急送常年的水平計算，每股可盈利0.3~0.5元，除了拿出分紅的，剩下的則轉變為資產；第二，上市后有巨大的未來價值。
在戰略調整上。陳顯寶在去年上任后首先提出八字方針“盈利、穩定、質量和規范”，要員工穩定、客戶穩定，政府關系穩定等，也是在把握主業營收和人心管理兩把撐桿。經過兩個月的合并調整，12月份的運營絕對準點率已經恢復歷史常規水平。
對于外界擔心宅急送戰略調整將重普運輕快遞，陳顯寶給予了否定。他說：“調整不是放棄快遞，小件是利潤源，小件是未來，無論從現實意義還是戰略意義上講，都要做大做強�？旒推占䦟⒉⒅匕l展，但項目普件是宅急送的固有優勢，要迅速恢復并做大，做成行業領導者。小件的發展要穩健、有序地發展，逐步打造一個良好的全國小件平臺，到了成熟的時候，快普業務自然分開。”
對危機四伏的2009年，陳顯寶說，今年工作核心是效益和質量。宅急送的普件業務要做成行業的領導者；小件、快件業務要迅速做大做強；運營質量和服務水平爭取在行業領先，力爭2012年上市。
面對當前經濟危機形勢，陳顯寶告訴記者： “我們今年的一個重點是重視內陸城市快件的發展。內陸小件將是2009年收入和利潤的增長點；并把電子商務作為小件發展重要突破口，大力發展B2C業務，項目小件開發是2009年做小件的核心�！�
陳顯寶最后對記者說： “宅急送目標就是成中國的宅急便、中國的FedEx�！�
