金融危機(jī)下物流業(yè)困境與出路
2009-2-6 16:24:00 來源：現(xiàn)代物流報(bào) 編輯：56885 關(guān)注度：摘要：... ...
□國務(wù)院發(fā)展研究中心市場經(jīng)濟(jì)研究所副所長、研究員王微
●●當(dāng)前形勢與1998年后的形勢有相似之處，也許遇到的困難可能比當(dāng)年還要嚴(yán)峻，所以我們首先要對困難有充分的認(rèn)識，但同時(shí)也要抱有信心，這個(gè)時(shí)刻可能恰恰是物流行業(yè)經(jīng)過一段時(shí)間的調(diào)整之后，進(jìn)入新的發(fā)展時(shí)期的一個(gè)重要轉(zhuǎn)機(jī)。
現(xiàn)在，我國的宏觀經(jīng)濟(jì)形勢進(jìn)入了一個(gè)轉(zhuǎn)折和調(diào)整的時(shí)期，在這個(gè)時(shí)期，我們面臨著三重因素的約束。首先，約束來自于國際市場，特別是由于全球金融危機(jī)所形成的實(shí)體經(jīng)濟(jì)的萎縮。整個(gè)世界經(jīng)濟(jì)的減速和衰退，對我們整個(gè)國民經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行產(chǎn)生了非常不利的影響。第二層約束是我們自身經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。經(jīng)過從2003年以來連續(xù)幾年的高速經(jīng)濟(jì)增長之后，我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入到一個(gè)微調(diào)的階段。第三個(gè)更重要的因素是經(jīng)過30年的改革開放，過去傳統(tǒng)的依賴于擴(kuò)大投入，非集約性的發(fā)展，或者是依靠低成本優(yōu)勢所形成的發(fā)展格局，不再具有可持續(xù)性，我們需要通過轉(zhuǎn)變發(fā)展方式實(shí)現(xiàn)科學(xué)發(fā)展，創(chuàng)造一種新的發(fā)展模式。
這三方面因素使我國經(jīng)濟(jì)面臨著重大的調(diào)整，這種調(diào)整可能會給各行各業(yè)的發(fā)展和運(yùn)作帶來嚴(yán)重影響。而對于物流行業(yè)來說，作為我們國民經(jīng)濟(jì)非常重要的服務(wù)行業(yè)，特別是生產(chǎn)性服務(wù)行業(yè)，也面臨著非常嚴(yán)重的市場困境。
物流業(yè)的困境
物流業(yè)的市場困境，我們認(rèn)為有四個(gè)方面的難點(diǎn)，需要大家關(guān)注。
第一個(gè)難點(diǎn)是，過去的10年里，物流行業(yè)經(jīng)歷了一個(gè)高速發(fā)展的階段，而現(xiàn)在這個(gè)階段，有可能從高速的發(fā)展，轉(zhuǎn)入低微的發(fā)展空間。發(fā)展的減速，可能對物流行業(yè)內(nèi)的所有企業(yè)提出發(fā)展空間的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。
第二點(diǎn)對物流行業(yè)來講很重要，就是需求的下降，其中包括投資的需求、出口的需求以及自身國內(nèi)市場的需求等。現(xiàn)在來看，這些需求里面所孕育的商品流通的總量，可能有所減少。而我們已經(jīng)形成了一個(gè)規(guī)模龐大的物流行業(yè)，在需求減少的過程中，更多的企業(yè)將會面臨激烈的生存競爭。
第三點(diǎn)是物流行業(yè)的整體利潤空間可能受到較嚴(yán)重的擠壓。這一方面是由于整體市場環(huán)境不好，物流服務(wù)價(jià)格在下降；另一方面成本因素卻在增加，包括人力資本，所占用的資源和各種消耗等。所以在價(jià)格和成本的雙重?cái)D壓下，整個(gè)行業(yè)的利潤空間也會受到比較嚴(yán)重?cái)D壓。
第四個(gè)方面是需要大家注意的，物流行業(yè)自身在轉(zhuǎn)變發(fā)展方式的過程中，也面臨非常多的嚴(yán)峻地挑戰(zhàn)和約束。其中，物流行業(yè)向高端發(fā)展的過程中，可能會面臨市場需求本身的約束和來自于國際物流企業(yè)的競爭和挑戰(zhàn)。
總的來說，我們物流行業(yè)在發(fā)展的過程中，需要整合發(fā)展資源，形成新的發(fā)展能力。在這方面，我們既面臨行業(yè)內(nèi)部自身相互嚴(yán)峻的競爭，同時(shí)也面臨其他行業(yè)爭奪發(fā)展資源的競爭。同時(shí)，物流行業(yè)自身的成本優(yōu)勢也在降低，這也是我們在轉(zhuǎn)變的過程中，需要關(guān)注的一個(gè)問題。此外，物流是我們連接國內(nèi)市場和國際市場一個(gè)非常重要的通道，我們在形成一個(gè)通暢的網(wǎng)絡(luò)體系的過程中，也面臨自身發(fā)展能力和國際市場方面的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。
從危機(jī)中看轉(zhuǎn)機(jī)
物流行業(yè)面臨著嚴(yán)峻的市場困境，但我們不光要看到悲觀的一面，也要看到物流行業(yè)也面臨著非常重要的發(fā)展轉(zhuǎn)機(jī)。
說到發(fā)展轉(zhuǎn)機(jī)，回想一下1998年的亞洲金融危機(jī)，正是從那時(shí)起，中國物流業(yè)進(jìn)入了一個(gè)大發(fā)展的格局。之所以會有這樣的變化，一個(gè)方面是由于當(dāng)時(shí)國內(nèi)外市場經(jīng)濟(jì)形勢的變化，很多制造業(yè)需要通過競爭，需要通過服務(wù)的支撐，來幫助他們形成市場競爭優(yōu)勢，所以對物流行業(yè)的發(fā)展提出了很高的要求。而恰恰在此時(shí)，我們的物流行業(yè)能夠通過降低成本，提高效率，為客戶提供很強(qiáng)的支撐，所以才形成了一個(gè)快速發(fā)展的格局。
當(dāng)前形勢與1998年后的形勢有相似之處，也許遇到的困難比當(dāng)年還要嚴(yán)峻，所以我們首先要對困難有充分的認(rèn)識，但同時(shí)也要抱有信心，這個(gè)時(shí)刻可能恰恰是物流行業(yè)經(jīng)過一段時(shí)間的調(diào)整之后，進(jìn)入新的發(fā)展時(shí)期的一個(gè)重要轉(zhuǎn)機(jī)。
這次危機(jī)也將為我們帶來產(chǎn)業(yè)升級和整合的轉(zhuǎn)機(jī)。物流行業(yè)經(jīng)過十幾年的大發(fā)展，形成了相當(dāng)一批的物流企業(yè)，不過仍存在散、小、亂的缺點(diǎn)。然而經(jīng)過這樣的調(diào)整，特別是在嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)過程中，對于好企業(yè)來講，通過兼并整合，提供更好的有價(jià)值的服務(wù)，可能會獲得更大的發(fā)展。同時(shí)小企業(yè)在這個(gè)過程中，可能與大的企業(yè)和制造業(yè)之間，通過形成一種新的合作互贏的機(jī)制，也獲得新的發(fā)展和生存的空間。在整個(gè)市場需求下降的過程中，恰恰需要我們物流行業(yè)自身開動腦筋，想辦法求得生存。
“過冬”需創(chuàng)新
在物流業(yè)轉(zhuǎn)折和調(diào)整的過程中，我們要有一些新的思考、新的辦法和新的做法，來為我們的行業(yè)發(fā)展做一份貢獻(xiàn)。在此，我想強(qiáng)調(diào)三個(gè)方面的內(nèi)容。
第一個(gè)是理念的創(chuàng)新，或說是理念的回歸。在過去的十幾年里，我們物流企業(yè)發(fā)展得很快，可很多物流企業(yè)關(guān)注更多的是競爭，是降低成本，卻已經(jīng)忘記了應(yīng)該堅(jiān)持的一個(gè)重要的理念，就是要為你的客戶創(chuàng)造價(jià)值，那么在這個(gè)調(diào)整的過程中，如果我們的物流服務(wù)能夠給客戶創(chuàng)造價(jià)值，提供更多的附加價(jià)值，才有可能贏得新的生存余地和更大的發(fā)展空間。創(chuàng)造價(jià)值，在當(dāng)前調(diào)整期，這是物流行業(yè)發(fā)展應(yīng)該秉持的重要的理念。
再有一方面，在調(diào)整期我們的物流企業(yè)要有進(jìn)有退，特別是在服務(wù)上。在發(fā)展的高潮、漲潮的過程中，所有的企業(yè)都可以大發(fā)展。但在退潮的時(shí)候，我們就要做認(rèn)真的思考和分析，結(jié)合自己的優(yōu)勢，結(jié)合客戶的需要，在我們有競爭優(yōu)勢的方面要積極進(jìn)取，在我們不具優(yōu)勢的地方，要有所割舍，通過有進(jìn)有退，細(xì)分市場才能夠真正找到我們合理的定位和發(fā)展的空間。
最后想強(qiáng)調(diào)的一點(diǎn)是，我們還要?jiǎng)?chuàng)新體制和機(jī)制。從企業(yè)來講，一個(gè)新的運(yùn)行機(jī)制的形成在這個(gè)階段可能更加重要。我們一直提倡供應(yīng)鏈管理，也就是說供應(yīng)鏈上所有的企業(yè)能夠形成合作共贏的機(jī)制，而現(xiàn)在正是機(jī)制形成的最佳時(shí)機(jī)，因?yàn)榇蠹倚枰F(tuán)過冬。從政府的角度來講，也要在這個(gè)過程中，進(jìn)行制度的創(chuàng)新，為我們物流行業(yè)的調(diào)整和下一輪大發(fā)展，做好政策的準(zhǔn)備和發(fā)展環(huán)境的準(zhǔn)備。我們也希望在這個(gè)調(diào)整時(shí)期里，所有的企業(yè)都能夠安全過冬。
（本文根據(jù)作者講話整理，未經(jīng)本人審閱）
