2008年,Ameco實現收入23.2億元人民幣，同比去年提高了17.5%，再創歷史新高，完成董事會批準的利潤目標，并保持了從2002年到2008年年均以兩位數的速度增長，6年實現了收入翻番。 
　　2008年，Ameco保障國航股份機隊安全飛行27萬飛行小時，同比提高4%，所保障的北京機隊和非北京執管機隊的平均延誤率都控制在4.36‰以內；保障專包機73架次；執行飛機重維修123架次；維修和大修發動機65臺，同比提高6.5%；附件修理23133件，其中，起落架大修工作量同比提高62%，達到158個；圓滿完成公司制定的安全質量管理目標和生產運營相關指標。
　　2008年對于Ameco 來說是不平凡的一年。公司出色完成了包括抗震救災、北京奧運會、亞歐首腦會議在內的一系列重要的機務保障任務；順利地完成了保障國航股份機隊整體轉場到3號航站樓和飛機維修分部整體搬遷到A380機庫的工作。在上半年持續高漲的油價和下半年全球經濟危機對航空業的巨大沖擊下，面對公司在基礎設施上的巨大投入和A380機庫運營后帶來的巨大成本壓力，Ameco管理層以創新的思維、科學的管理帶領Ameco全體員工團結協作、頑強拼搏、克服重重困難，以機務人頑強拼搏的工作作風，實現了全年安全生產，完成了2008年既定的目標。
　　圓滿完成多項重大保障任務
　　2008年5月12日14時28分，四川汶川發生了8.0級強烈地震。為了挽救同胞的生命，早一分鐘將救災物資運抵災區，Ameco人反應迅速，在總經理柴維璽和黨委書記任鐵林的部署下立即確定應急小組，徹查飛機狀態、掌握備機狀況，啟動應急通訊方式，實行24小時值班制，投入到抗震救災的機務保障工作中，出色完成了任務，得到了中航集團和國航股份領導的贊揚。
　　2008年北京奧運會是全球矚目的體育盛會，做好奧運專、包機和航班機務保障是Ameco 2008年的工作目標之一。Ameco從2008年初就投入到奧運保障的一系列工作籌備中。3月26日凌晨2：06，Ameco完成64架飛機轉場到T3航站樓的飛機拖曳工作，協助國航股份實現了樞紐機場運行和準備奧運保障的第一場戰役。從4月1日至8月5日，Ameco承接了奧運火炬境內、外傳遞的專機保障任務，其中保障運送圣火的專機在境外安全抵達27個機場，飛行6.9萬公里；境內安全起降33個城市，飛行14個航段，3萬多公里。從7月10日至9月20日，Ameco承接了迄今為止中國民航歷史上時間最長、架次最多的專包機機務保障工作，共保障涉奧專、包機445架次，涉奧航班4977架次。Ameco因公司和員工表現突出，榮獲多項集體和個人榮譽大獎，其中飛機維修分部獲中共中央和國務院頒發的先進集體榮譽稱號。
　　10月24日至25日，第七屆亞歐首腦會議首次在北京召開，這是繼2006年的中非論壇后的又一次保障眾多國家元首專機的重要任務。Ameco成立了由30人組成的專機保障小組，制定了詳細的保障計劃,為各國首腦的專機提供了優質服務。
　　不斷提升各項生產能力
　　Ameco建設的亞洲最大的A380機庫于7月2日正式投入運營，原有的四機位機庫將全部用于飛機大修。伴隨著設施的不斷發展和完善，Ameco的生產能力也在不斷提升。2008年，Ameco拓展了A330飛機C檢能力，并全球范圍首次在A340飛機上成功實施了機身站位80框至87框結構框的改裝以及飛機結構抽樣檢查，同時，還率先在國際上啟動為客戶實施波音767翼端小翼改裝項目。5月6日，Ameco獲得中國民用航空局民用航空器改裝設計委任單位代表（DMDOR）授權，成為中國民航首家獲此授權的航空維修企業。
　　Ameco 的飛機噴漆技術經過近20年的發展，已經從最初憑借一些簡單的工具設備進行客艙內部裝飾件的噴漆發展到目前擁有完善的設備和設施能對整機進行復雜的彩色噴漆。2008年，Ameco為國航股份成功實施了工藝復雜、難度較大的"奧運號"、"吉祥號"和"圣火號"飛機機身彩色噴涂，之后又承接了國航股份不同主題多個系列的飛機彩繪噴漆工作。
　　通過不斷挖潛，Ameco發動機維修在有限的資源內實現高速發展，發動機研發團隊近幾年來共開發了數十項新的零件修理能力。2008年，通過引入精益管理、優化流程，PW4000發動機維修周期降至75天項目獲得成功。12月，Ameco發動機維修管理系統正式全面上線。該系統包括以P6E作為生產計劃工具，以信源數據庫作為生產管理和信息采集工具。通過此系統的使用，Ameco發動機的技術管理將會更加規范有序，生產信息更加及時有效，同時為實現發動機精益管理中提出的連續流管理提供了必要的工具和手段。
　　在附件維修能力開發方面，Ameco緊緊圍繞國航工程技術分公司確定的768項新品清單，按計劃進行能力開發。同時，針對國航機隊的裝機特點，確定了重點開發項目。此外，飛機空氣循環機（ACM）試驗臺、液力綜合試驗臺，燃油綜合試驗臺、噴丸強化設備等項目上的投資和改造快速提升了附件維修能力。
　　Ameco在2008年與 10 家國際航空公司簽署了航線維護協議，目前為近60 家客戶提供包括放行、技術支持、航線維護在內的多種服務。
　　不斷創新經營管理理念
　　近幾年航空運輸業的高速發展，對于Ameco來說既是機遇，也是挑戰。面對市場高速發展和企業內部亟待調整的"拐點"時期，Ameco總經理柴維璽在2008年新年伊始即再次強調：提高生產力、提高管理團隊素質和員工素養是保證公司發展的基礎。
　　2008年，Ameco持續推進6S管理進入第三個年頭，打造標準化、規范化的現場工作環境使員工的自信心得到極大提升。中國民航適航機構以及美國聯邦航空局（FAA）都對Ameco的現場管理給予充分肯定。精益項目的啟動讓Ameco的管理理念邁上更高層次。精益的目的旨在通過優化生產流程、改進技術、理順物流、消除浪費達到降低成本，提高效率，改善質量，提高安全生產水平。去年，Ameco陸續在生產部門和器材部門啟動了精益試點項目，良好的成果逐漸顯現。例如，飛機維修分部優化"退還外站租件流程"預計每年將避免600萬元的浪費。Ameco正通過精益項目不斷挖掘自己的潛力，2009年伊始，全公司已經全面推行精益管理。
　　柴維璽總經理強調，管理人員的能力對公司發展非常重要，企業的競爭最終要取決于人才的競爭。2008年，Ameco在基層管理人員開發項目取得良好成果的基礎上又啟動了中層管理者領導力提升的大型管理培訓。通過這些管理培訓，使管理人員的管理技能、領導力風格與文化方面得到提高和改善，從而推動公司的各項工作走向成功。