記者昨日在廈門港口工作會議上了解到，今年，廈門港港口貨物吞吐量力爭達到1.1億噸，集裝箱吞吐量力爭達到530萬標箱，進入世界集裝箱港口20強行列。同時，在港口建設方面，力爭完成投資25億元，新增貨物吞吐能力2310萬噸，新增集裝箱吞吐能力200萬標箱。 

    在“變化”中尋求“轉變”

    面臨當前的金融風暴，港口業的不穩定因素明顯增多。廈門港口管理局在會上發布今明兩年工作思路，力求在“變化”中尋求“轉變”。

    轉變包括：從單純注重基礎設施建設向注重市場培育和保持港口可持續發展轉變；從單純注重周邊航線拓展向注重對臺航線和國際航線并舉轉變；從單純注重為港航企業服務向注重為做好港口現代物流提供全方位服務轉變。

    另外，在昨日的會議上，廈門港口管理局還公布了一系列即將出臺的港口優惠補貼政策。這些政策目前仍在審批階段，如果順利通過，涉及海鐵聯運、兩岸運輸等業務的港航企業將在今年獲得總額超過千萬元的優惠補貼。

    今年全面建成海滄港區

    在港口建設25億元投資中，廈門港今年將全面建成海滄港區。其中，推進海滄港區20�！�22＃泊位前期工作，力爭海滄港區12＃～13＃泊位、海滄港區14＃～19＃泊位等深水泊位年內基本建成并投入試運營。

    另外，加上東渡港區現代碼頭、劉五店南部港區散雜貨泊位工程等深水泊位建設，廈門港年內將基本建成10個深水泊位并投入試運營。其中，劉五店港區的泊位將用來轉移東渡港區的石材等件雜貨種，帶動周邊區域經濟發展。

    客運方面，除南岸三港基礎設施外，還將推動夜間“海上游”、海島一日游等新興海上旅游項目發展。深水航道項目方面，東渡、海滄、招銀及主航道將進一步加深加寬，確保大型船舶全天候進出港。

  力爭上半年推出“海峽客滾”

    兩岸集裝箱運輸模式、兩岸客滾運輸模式、兩岸郵輪運輸模式這三種對臺航運模式今年將重點培育發展。

    據悉，兩岸客滾運輸方面，東渡廈金客運碼頭北側滾裝碼頭將加快改造，力爭上半年在全國率先推出“海峽客滾”；兩岸郵輪方面爭取開辟廈門至臺中等港口的海上客運航線和廈門－澎湖－臺灣島郵輪客運航線。

    另外，今年廈門港將探討建立與臺灣直航港口雙邊合作互惠機制，鼓勵港航企業赴臺設立辦事機構。