昨天，廈門召開全港工作會議說，廈門要支援金門水頭碼頭改造，提升其靠泊能力。 
　　爭取率先進入“億噸”
　　今年，廈門爭取在全省率先進入“億噸大港”行列，目標是：港口固定資產投資25億元以上；港口貨物吞吐量突破億噸，力爭達到1.1億噸。碼頭建設方面，廈門力爭年內基本建成10個深水泊位并投入試運營。
　　廈門要鼓勵企業開辟中東、地中海等新興地區貨源市場；爭取國家將廈門港作為東南沿海糧食儲備轉運基地；爭取北方煤礦和進口煤礦通過廈門港儲運中轉至華南地區；力爭海滄保稅港區早日封關運行，推進東渡港區與象嶼保稅區、象嶼保稅物流園區“港區聯動”，促進國際中轉箱量增長。
　　同時，出臺補貼政策，重點扶持和引導發展臺灣航線和內貿線運輸；在鼓勵出口的同時，重點鼓勵貨主加大發展進口業務；支持“三廢”進口等港內駁運新業務發展。
　　發展三種航運形式
　　廈門要做好 “大三通”，發揮兩岸直航后廈門港凸顯的“地緣”優勢，發展三種航運形式。一是拓展廈臺貨物運輸，推動臺灣水果等農副產品及高貨值等有快速運輸需求的貨物經臺中港直航廈門港；發揮廈門港對臺航班密度高優勢，鼓勵航運商將兩岸貨物匯集廈門港中轉運輸；做好至澎湖、金門貨物運輸。二是實現兩岸客滾運輸新突破，加快改造東渡廈金客運碼頭北側滾裝碼頭，做好相關運力籌備，開通對臺中港的客滾運輸，力爭在全國率先推出“海峽客滾”運輸新模式。三是培育兩岸郵輪運輸，鼓勵和支持企業開辟兩岸郵輪航線，拓展兩岸人員往來的新通道。
　　支援金門碼頭改造
　　繼續做大 “小三通”，完善五通至水頭航道 （金門航段）航標設施，適應全天候和夜間通航要求。推動成立廈門國有獨資的廈金客運企業。支援金門水頭碼頭改造，提升其靠泊能力。啟用廈金客運售票系統及統一票價工作方案，制定“小三通”客運行李托運管理辦法。
　　今年，廈門還要適時開征南岸三港區港口行政規費，促進南北兩岸規費征收“同港同政策”。