□張言
    “2009年全省港口建設投資將達到10億元，以洋浦、海口為重點，加快‘四方五港’等重要港口建設，建立安全、高效、通暢、便捷的港航物流體系，打造我省港航業的核心競爭力�！焙Ｄ鲜〗煌◤d負責人在近日舉行的省港航工作會議上透露了這一信息。
    “十一五”期間，海南省港口建設力爭完成投資40億元，新增萬噸級以上深水泊位14個，新增吞吐能力3440萬噸/年，其中，集裝箱運輸吞吐能力45萬標準箱/年，原油運輸吞吐能力1750萬噸/年，煤炭運輸吞吐能力510萬噸/年。將三亞建成國際郵輪母港，將八所港、清瀾港建成功能優化的現代化重要港口。
    省交通廳負責人表示，海南省將積極推動國際客運和大宗貨種專業化碼頭建設，形成集裝箱、石油天然氣兩大重點港口貨種的專業化、集約化布局。集裝箱運輸方面，將加快建設洋浦港、�？诟�10萬噸級遠洋集裝箱碼頭泊位。石油天然氣運輸方面，將積極推進洋浦港進口原油商品儲備碼頭建設，加快建設洋浦LNG碼頭建設，并加快建設三亞國際客運港二期工程25萬噸級國際客運泊位。
    “十一五”期間海南省新增的14個深水泊位主要包括洋浦港三期3個2萬噸散貨泊位、海口港2個3萬噸級（結構5萬噸級）集裝箱泊位、馬村港一期擴建工程5個2萬噸級散雜泊位等。�？诟垴R村中心港區一期工程是海南省“十一五”重點建設項目，工程于去年破土動工，2009年將進入施工關鍵期。二期將建4個5萬噸級散雜泊位，總投資16.6億元的馬村港區未來將發展成為以能源、集裝箱、散雜貨及危險品運輸為主，設施先進、功能完善、文明環保的現代化綜合性港區,而�？诟壅麄�港區未來的吞吐量將達上億噸。
    另外，航道建設方面，2015年前，以洋浦港10萬噸級航道項目和八所港5萬噸級航道項目為切入點，加快推進沿海港口航道建設，重點是大力推進�？诟�10萬噸級航道項目。
    海南省交通廳負責人還透露，海南省將以洋浦港專用高速公路、洋浦-白馬井跨海通道、馬村港中心港區疏港公路、清瀾-東郊跨海通道等項目建設為突破口，加緊規劃和推進公路和鐵路大型樞紐、場站、通道建設，與�？诿捞m國際機場以及大型航空集團組建戰略聯盟，著力構建海陸相連、空地一體、銜接良好的立體交通網絡，全面提升港口樞紐縱深輻射功能。