□謝麗娜
    近日， “2008年第三屆中國最佳船公司、船員勞務公司及船員培訓學校評選”正式揭榜，包括山東海豐航運、中海國際船舶管理、大連海事大學在內的30家公司、院校分別獲得了“行業最佳公司”的榮譽稱號。
    本次評選活動是在全球航運業面臨巨大困難的形勢下開展的，評選活動對于提升獲獎企業的信心起到了一定的積極作用，同時也為沉寂的航運業帶來了一絲暖意。
    在剛剛過去的2008年，國際航運業遭受冰火兩重天。素有國際航運業晴雨表之稱的波羅的海干散貨運價指數BDI在2008年5月20日創下了11793點的歷史最高記錄，而在此后短短的半年內，又急跌到了663點的歷史最低點位，下跌幅度高達94%，這種走勢讓所有的航運專家都大跌眼鏡，上半年賺得盆滿缽滿的航運公司也開始紛紛回吐利潤，被打的措手不及。
    運價的暴跌直接導致了船公司的經營陷入嚴重危機，一大批船公司不得不縮減航線或降低航速，大量的船舶開始閑置甚至拆解，整個國際航運業的上下游產業都陷入了衰退之中。
    而以航海為生的船員群體也開始明顯感受到了危機的襲來。由于越來越多的船舶被閑置或拆解，原本受雇的船員不得不重新尋找工作，這直接導致了2008年下半年船員求職市場的異常火暴。據航運在線船員招聘頻道的數據顯示，進入2008年10月以后，登記求職的船員數量比2007年同期幾乎增加了一倍，而與此同時招聘崗位的提升幅度卻遠不及此。僧多粥少的局面逐漸吸引了一些不誠信、不正規的船員勞務公司打著 “待遇高、船況好、上船快”的宣傳幌子，以各種手段蒙騙船員，獲取不正當利益。而很多船員由于上船心切，有時會缺乏基本的判斷力，被騙取了高額的中介費，更有甚者被安排到了船況極差的船舶上工作，對身體健康甚至人身安全都造成了極大的損害。
    本次2008年第三屆中國最佳船公司、船員勞務公司及船員培訓學校評選活動以 “咱們船員有力量”為主題，鼓勵廣大的船員群體積極參與到對服務公司的投票評選中來。
    據了解，該評選活動到2008年已經舉行了三屆，評選的主體面向船員群體接觸最多的三類公司：船公司、船員勞務公司以及船員培訓學校，并相應的設置前十名作為年度的最佳公司。本屆評選活動共有313家各類企業獲得提名，參與投票的船員更是多達8793人。一位署名為 “搏擊天地間”的船員留言說： “船員工作遠沒有人們想像的那么舒適，我們經常需要面對高強度與高風險的工作，對身心健康和生命安全都是一種考驗，有時候再碰上一些騙子公司，或者遇上船況惡劣的老舊船舶，真是讓人恨之入骨。非常高興有這么一個評選，將一些不誠信的垃圾公司淘汰出去，保護我們船員群體的利益�！�