干散貨市場：創本輪反彈新高。周五，波羅的海干散貨運價指數報收于2225 點，較上周五上漲239 點，漲幅為12%。海岬型船運價指數報收于2839 點，較上周五下跌124 點，跌幅為4.18%。巴拿馬型船運價指數報收于2230 點，較上周上漲688點，漲幅為44.6 %。超靈便型船運價指數(BSI)報收于1688 點，較上周上漲159點，漲幅為10.4%;靈便型船運價指數(BHSI)報收704 點，較上周上漲76 點，漲幅為12%。  　　大西洋地區運力緊張推動巴拿馬型船市場全面上揚。由于大西洋鐵礦石貨盤和谷物貨盤出現大幅增長使大西洋地區出現的運力供應緊缺局面進一步加劇。隨著運力供應緊缺局面出現，導致租家們已經從印度洋和東南亞航區租用運力，用于承運南美的谷物貨盤。本周，路易·達芙公司租用的現代船，3 月25 日～4 月5 日南美東海岸交船，遠東還船，其航次日租金2 萬美元加50 萬美元空駛補貼。
　　國內沿海散貨市場：下跌。本周，沿海(散貨)運價指數報1072.66 點，比上周下跌0.7%。
　　油輪市場：漲跌互現。波羅的海交易所原油綜合運價指數周五報691 點，比上周五大漲90 點，漲幅為15%;蘇伊士型船成為本次上漲的主要動力。成品油綜合運價指數周五報504 點，比上周五下跌50 點，跌幅為9%。
　　集裝箱市場：再度快速下跌。本周，上海航運交易所發布的中國出口集裝箱綜合運價指數為848.28 點，上海地區出口集裝箱運價指數報810.04 點，分別較上周下降3.1%和3.3%。集裝箱租船指數繼續下跌，跌幅達4.59%。